Калильный двигатель Cox .049 Babe Bee (со встроенным топливным баком)

Для многих опытных моделистов, название двигателей "Cox" не будет чужим и незнакомым. Возможно многие из Вас начинали строить свои модели используя его, будь то небольшая авиамодель, планер или даже вертолет.

Двигатели Cox снабжены поршнем из закалённой стали, который работает в цилиндре, стенки которого изготовлены из стали более мягкой. Такая конструкция достаточно долговечна, и при аккуратном использовании способна проработать без поломок многие годы.

Конструкция также включает традиционные элементы – отформованный картер, задний пластинчатый клапан из майлара (синтетическое полиэфирное волокно ,торговая марка компании DuPont – он же полиэтилентерефталат, или просто лавсан), коленчатый вал с противовесами, спресованный с алюминиевым трансмиссионным приводом. Задняя панель двигателя выполнена из пластика, помимо функции моторамы, она снабжена алюминиевым топливным баком и игольчатым клапаном и впускным каналом от миниатюрного карбюратора, регулирующего расход воздуха двигателем. Шатун традиционно снабжен шаровой муфтой, а стенка цилиндра отверстиями для выхлопных газов. В связи с особенность расположения пластинчатого клапана между пластиковой панелью и картером, двигатель способен вращаться в обоих направлениях, зависящих от того, как его изначально запустить. Это свойство делает двигатель по настоящему универсальным, позволяя использовать его как с тянущим винтом, так и с толкающим.

Данный сверхбюджетный калильный двигатель способен напомнить опытным авиамоделистам, с чего все начиналось...)))

Внимание: калильным двигателям Cox для запуска необходимо подать напряжение на свечу 1.2-1.5V, не рекомендуется подавать напряжение выше в виду возможности выхода свечи из строя. Также рекомендуется использовать топливо с минимум 20% содержанием нитрометана.

Особенности:

• малый размер и вес

• очень мощный для своего размера

• простой и быстрый запуск

• может вращать винт как по часовой стрелке, так и против (зависит от того, в какую сторону его завести)

Характеристики:

Объем: .049 cu ins
Объем топливного бака: 5см3

Размеры: 52мм x 51мм x 29мм (высота * длина (без спиннера) * ширина)

Обороты Мах: 17,000 (используя пропеллер 5x3 с топливом для калильных двигателей с содержанием нитрометана 25%)

Вес: 50г

Рекомендуемые пропеллеры: от 5x3 до 6x4