• avatar manych
  • 1
О! Хорошая идея! И провода есть куда спрятать!
С интересом ждём продолжения! 
  • avatar manych
  • 0
Хаха, да, для гексе будет легче взлетать.

Я с Александром (он был с нами на авиавстрече в Переславле) занимаюсь подготовкой к полёту вот такого крыла Skywalker X-8.
Зачем катапульта, гексам вроде ненужно для старта или новая разновидность ))))))). 
  • avatar manych
  • 0
Спасибо!
А такой силиконовый шнур для запуска я уже купил :)
Вот видео пропиленовой катапульты, все просто как мир:
www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=I4BckV_qnV8
НУ скорее всего это не металопласт, а пропилен. Гараздо удобнее и практичнее и весит меньше. Себестоимость копейки, модернизация до бесконечности.
И еще ... можно  сделать дополнительный комплект вертикальных трубок, для изменения высоты при работе в поле и дома.  
Сегодня был в OBI Мега БД, решил заглянуть по поводу подставки , тройников нет- товар временно отсутствует, да и уголков под такой же диаметр трубы то же нет((((( Но главное, что есть такие тонкие трубки и арматура. Подставка действительно удобная....
  • avatar manych
  • 0
Судя по картинке, это сантехнический металлопластик и есть.
  • avatar manych
  • 0
Насколько я понял, он не собирается делать шасси. А взлетать хочет исключительно с катапульты, т.к. боится за свои пальцы :)
По поводу подставки,  то же  интересное решение. Мне кажется можно использовать пластиковую трубопроводную арматуру, которую продают в секциях стройматериалов.... 
Смотри ка, он даже сервы вывел на верхнюю плоскость крыла. Очень удобно при посадке, на брюхо.  Но если делать  шасси  и подвес, то это лишнее. 
  • avatar manych
  • 0
Посмотреть (и купить =)) можно здесь, пока действуют эти скидки.
  • avatar azyart
  • 0
Может это и подушка, я то не видел как другие летают :) Первый парень на деревне… Но вроде при плавном снижении даже и не заметно это колебание. Самое что не привычное, это стик ГАЗА… в планерах такого нет :)
  • avatar manych
  • 1
Вообще сильная раскачка при быстром снижении — это норма. Пропеллеры срываются с воздушной подушки под собой и с этим ничего не поделаешь. Выход — снижаться не вертикально вниз, а с некоей горизонтальной скоростью, тогда происходит смещение воздушной подушки и пропеллеры могут работать в нормальном режиме.

Ещё вариант — наклонять моторы относительно вертикальной оси. Например, так сделана рама DJI S800.
  • avatar azyart
  • 1
Вот не знаю, это норма или что то не так… сегодня летал, при быстром снижении, а потом дачи газа, коптэр начинает немного кочать по всем осям… может просто в конвертере стоит не тот тайминг, я на него не смог зайти.
  • avatar manych
  • 0
Кстати, прошивать регуляторы полезно не только при использовании полётного контроллера MK (Mikrokopter), а вообще любых. А также можно купить уже специально прошитые для мультикоптеров регуляторы.
  • avatar manych
  • 0
Вопрос правильный! В вики по мультикоптерам довольно подробно описано для чего это нужно — коптер начинает летать существенно стабильнее. Там же есть ряд полезных ссылок на подобные обзоры.
Простите мне возможно глупый вопрос — а зачем это делать (прошивать)?
Да и крепление выглядит как стационарное. Похоже его с крыши не демонтируют. Из плюсов на любой почве в любую погоду гарантирован старт и чистые руки ;)