«Копийные» модели — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (→См. также) |
Admin (обсуждение | вклад) (→См. также) |
||
Строка 14: | Строка 14: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
+ | * [[Модели-копии]] | ||
* [[БАНО|Бортовые аэронавигационные огни]] | * [[БАНО|Бортовые аэронавигационные огни]] | ||
* [[Авиамодели]] | * [[Авиамодели]] |
Текущая версия на 02:01, 5 мая 2018
Модель-копия считается тем лучше, чем больше ее сходство с самолетом-прототипом, чем тщательнее она изготовлена и чем лучше ее внешняя отделка. Вместе с тем модель-копия должна показывать высокие летные качества.
Нелетающие модели представляют собой чаще всего копии, геометрически, а иногда и конструктивно подобные самолетам.
Наибольшее распространение получили тактические модели, которые воспроизводят в определенном масштабе внешние формы и основные детали летательного аппарата, указывающие на его военное или гражданское назначение.
Такие модели применяют при комбинированных киносъемках, если нет натурных самолетов, когда необходимо воспроизвести аварийные моменты, катастрофы, воздушные бои и т.п.
Разновидностью тактических моделей являются небольшие модели, служащие рекламой, сувенирами или просто настольными украшениями.
Музейные модели являются наиболее сложными из нелетающих моделей. В них опытные модельщики воспроизводят с большой точностью форму самолета и детали конструкции не только внешних, но, как правило, и внутренних частей.
Эти модели служат наглядными пособиями при изучении истории развития авиации. Изготовление музейных моделей является своего рода искусством, требующим от моделиста не только знакомства с авиационной техникой, но и глубокого знания технологии материалов, многих ремесел и художественного вкуса.