Bixler 2 — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «== Описание == 450px Корпус Bixler 2 изготовлен из ударопрочного, ремонто-приг…») |
Admin (обсуждение | вклад) (→Описание) |
||
| (не показаны 24 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| + | Вторая версия популярного FPV-носителя [[Bixler]]. Встречается также под названием '''Sky Surfer 2'''. Учтены многие доработки, которые моделисты делали сами в первом Бикслере ([[#Рекомендации по доработке|но не все]]). | ||
| + | |||
| + | По сравнению с первой версией Бикслера увеличены габариты, стоит менее оборотистый мотор, больший по диаметру винт и сделана более аэродинамичная форма фюзеляжа. Имеются отформованные закрылки. | ||
| + | |||
[[Файл:Bixler2-main(3).jpg|450px]] | [[Файл:Bixler2-main(3).jpg|450px]] | ||
| − | Корпус Bixler 2 изготовлен из ударопрочного, ремонто-пригодного материала EPO, который очень эластичен при нагрузках и выдерживает без повреждения достаточно серьёзные падения. | + | Корпус Bixler 2 изготовлен из ударопрочного, ремонто-пригодного материала EPO, который очень эластичен при нагрузках и выдерживает без повреждения достаточно серьёзные падения. |
== Характеристики == | == Характеристики == | ||
| − | * Материал: EPO | + | * Материал: [[EPO]] |
* Размах крыла: 1500мм | * Размах крыла: 1500мм | ||
* Длина: 963мм | * Длина: 963мм | ||
* Полетный вес: 760г | * Полетный вес: 760г | ||
| + | * Максимальный диаметр пропеллера: 7" (в штатном положении мотора) | ||
| − | == | + | == Рекомендуемые комплектующие == |
* Регулятор: 20A | * Регулятор: 20A | ||
* Двигатель: бесколлекторный 26*20мм 1300kv Outrunner | * Двигатель: бесколлекторный 26*20мм 1300kv Outrunner | ||
| Строка 19: | Строка 24: | ||
== Особенности == | == Особенности == | ||
| + | * Спорное крепление крыльев: на [[Bixler|первом Бикслере]] надо было просто вклеить магниты и всё, при грубой посадке крылья отскакивают и все остается целым, на Bixler 2 при грубой посадке вырвет крепление «с мясом», но зато гарантировано ничего никогда не отвалится в воздухе. | ||
* Руль высоты и направления на пластиковых петлях. | * Руль высоты и направления на пластиковых петлях. | ||
* Предустановленные закрылки на пластиковых петлях. | * Предустановленные закрылки на пластиковых петлях. | ||
| Строка 24: | Строка 30: | ||
== Преимущества == | == Преимущества == | ||
* Простота управления. | * Простота управления. | ||
| − | * Пригоден для установки различного оборудования для [ | + | * Пригоден для установки различного оборудования для [[FPV]]. |
* Широкий выбор ходовых аккумуляторов. | * Широкий выбор ходовых аккумуляторов. | ||
* Удобство выбора расположения курсовой камеры. | * Удобство выбора расположения курсовой камеры. | ||
| Строка 30: | Строка 36: | ||
* Вместительный внутренний отсек. | * Вместительный внутренний отсек. | ||
* Очень удобно то, что для транспортировки вся авиамодель может поместиться в «родную» коробку, а на сборку тратиться всего несколько минут. | * Очень удобно то, что для транспортировки вся авиамодель может поместиться в «родную» коробку, а на сборку тратиться всего несколько минут. | ||
| − | * Защита днища при посадке | + | * Защита днища при посадке (от начала кабины до середины крыла, а также в конце фюзеляжа, есть выпуклости, которые заклеены пластиком, похожим на ПЭТ бутылку). |
| + | |||
| + | == Рекомендации по доработке == | ||
| + | * Карбоновая трубка слишком хлипкая! Слегка гнется в руках. Рекомендуется заменить или усилить её изнутри другой трубкой. Внутренний диаметр трубы 4.15мм, поэтому подойдёт пруток 4 мм, посаженный на клей. | ||
| + | |||
| + | :Нагрузка приходится на центральную часть трубки, т.е. если нечем заменить, то достаточно укрепить по 10 см в каждую сторону от центра. | ||
| + | |||
| + | * Длинный нос имеет достаточно тонкие стенки, так что после «морковки» придётся собирать кусочки. Есть смысл укрепить. | ||
| + | |||
| + | * [[Y-кабель|Y-кабели]], идущие в комплекте слишком коротки, просунуть их в полевых условиях будет проблематично, очень сильно мешают шурупы притягивающие крыло. [[Приемник]] придётся держать под крылом, а концы Y-кабелей будут норовить свалиться внутрь фюзеляжа. Так что лучше сразу установить 15-30 сантиметровые [http://rcsearch.ru/hobbyking/i20959/#catalog сервоудлинители]. | ||
| + | |||
| + | * Мотор утоплен в пену: если менять, то придется сильно резать. Моторама посажена на термоклей, который от тепла двигателя размягчается, двигатель может начать тереть пену и сгореть из-за нагрузки. Двигатель можно достать, около минуты подув на него обычным бытовым феном. Мотор лучше сразу выносить наружу, например, с помощью [http://rcsearch.ru/hobbyking/i34591/#catalog специальной моторамы]. | ||
| + | |||
| + | * Рекомендуется установить усилительный пруток в стабилизатор: вклеить 2-3мм пруток или шпажку. Иначе при посадке можно легко его сломать. | ||
| + | |||
| + | == Обзоры == | ||
| + | * [http://rc-aviation.ru/obzorm/36-arfmodel/1162-bixler-2 Распаковка] | ||
| + | * [http://rc-aviation.ru/obzorm/36-arfmodel/1167-bixler-2dorabotka Доработка и облёт] | ||
| + | |||
| + | == Где купить == | ||
| + | * В Хоббикинге/Паркфлаере [http://rcsearch.ru/hobbyking/i27169/#catalog KIT] [http://rcsearch.ru/hobbyking/i32405/#catalog ARF] [http://rcsearch.ru/hobbyking/i41641/#catalog RTF mode 1] [http://rcsearch.ru/hobbyking/i39677/#catalog RTF mode 2] (см. [[Мода аппаратуры]]) | ||
| + | |||
| + | == Ссылки == | ||
| + | * Обсуждение [http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=5063 на rc-aviation.ru] | ||
Текущая версия на 01:27, 4 октября 2017
Содержание
Описание[править]
Вторая версия популярного FPV-носителя Bixler. Встречается также под названием Sky Surfer 2. Учтены многие доработки, которые моделисты делали сами в первом Бикслере (но не все).
По сравнению с первой версией Бикслера увеличены габариты, стоит менее оборотистый мотор, больший по диаметру винт и сделана более аэродинамичная форма фюзеляжа. Имеются отформованные закрылки.
.jpg)
Корпус Bixler 2 изготовлен из ударопрочного, ремонто-пригодного материала EPO, который очень эластичен при нагрузках и выдерживает без повреждения достаточно серьёзные падения.
Характеристики[править]
- Материал: EPO
- Размах крыла: 1500мм
- Длина: 963мм
- Полетный вес: 760г
- Максимальный диаметр пропеллера: 7" (в штатном положении мотора)
Рекомендуемые комплектующие[править]
- Регулятор: 20A
- Двигатель: бесколлекторный 26*20мм 1300kv Outrunner
- Сервоприводы: 9-граммовые (4шт.)
- Система р/управления: 6-ти канальная
- Пропеллер: 7"x5"
- Аккумулятор: LiPo 3S 2200mAh 20C
Особенности[править]
- Спорное крепление крыльев: на первом Бикслере надо было просто вклеить магниты и всё, при грубой посадке крылья отскакивают и все остается целым, на Bixler 2 при грубой посадке вырвет крепление «с мясом», но зато гарантировано ничего никогда не отвалится в воздухе.
- Руль высоты и направления на пластиковых петлях.
- Предустановленные закрылки на пластиковых петлях.
Преимущества[править]
- Простота управления.
- Пригоден для установки различного оборудования для FPV.
- Широкий выбор ходовых аккумуляторов.
- Удобство выбора расположения курсовой камеры.
- Большая площадь крыла для большой грузоподъёмности.
- Вместительный внутренний отсек.
- Очень удобно то, что для транспортировки вся авиамодель может поместиться в «родную» коробку, а на сборку тратиться всего несколько минут.
- Защита днища при посадке (от начала кабины до середины крыла, а также в конце фюзеляжа, есть выпуклости, которые заклеены пластиком, похожим на ПЭТ бутылку).
Рекомендации по доработке[править]
- Карбоновая трубка слишком хлипкая! Слегка гнется в руках. Рекомендуется заменить или усилить её изнутри другой трубкой. Внутренний диаметр трубы 4.15мм, поэтому подойдёт пруток 4 мм, посаженный на клей.
- Нагрузка приходится на центральную часть трубки, т.е. если нечем заменить, то достаточно укрепить по 10 см в каждую сторону от центра.
- Длинный нос имеет достаточно тонкие стенки, так что после «морковки» придётся собирать кусочки. Есть смысл укрепить.
- Y-кабели, идущие в комплекте слишком коротки, просунуть их в полевых условиях будет проблематично, очень сильно мешают шурупы притягивающие крыло. Приемник придётся держать под крылом, а концы Y-кабелей будут норовить свалиться внутрь фюзеляжа. Так что лучше сразу установить 15-30 сантиметровые сервоудлинители.
- Мотор утоплен в пену: если менять, то придется сильно резать. Моторама посажена на термоклей, который от тепла двигателя размягчается, двигатель может начать тереть пену и сгореть из-за нагрузки. Двигатель можно достать, около минуты подув на него обычным бытовым феном. Мотор лучше сразу выносить наружу, например, с помощью специальной моторамы.
- Рекомендуется установить усилительный пруток в стабилизатор: вклеить 2-3мм пруток или шпажку. Иначе при посадке можно легко его сломать.
Обзоры[править]
Где купить[править]
- В Хоббикинге/Паркфлаере KIT ARF RTF mode 1 RTF mode 2 (см. Мода аппаратуры)
Ссылки[править]
- Обсуждение на rc-aviation.ru