BEC — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
("входное напряжение", наверное опечатка в этом абзаце - "или диапазон вЫходных напряжений", исправил на "входных".) |
||
(не показаны 16 промежуточные версии 2 участников) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | '''BEC''' ('''Battery Eliminator Circuit''' - дословно: цепь, исключающая батарею) - Система стабилизации питания [[ | + | '''BEC''' ('''Battery Eliminator Circuit''' - дословно: цепь, исключающая батарею) - Система стабилизации питания [[приёмник]]а, [[Сервомашинка|сервомашинок]], [http://multicopterwiki.ru/index.php/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80%D1%8B полётного контроллера] и другого оборудования от силовой батареи, имеющей напряжение, как правило, выше, чем на которое рассчитано это оборудование (как правило, 5 или 6 В, но встречаются сервомашинки и приёмники, питающиеся от 7.2В и 8.4В). |
+ | |||
+ | Может представлять собой самостоятельное отдельное устройство либо [[#Встроенный или внешний BEC|являться]] частью [[ESC|регулятора оборотов]]. | ||
Характеризуется следующими параметрами: | Характеризуется следующими параметрами: | ||
− | * '''входное напряжение''' или диапазон | + | * '''входное напряжение''' или диапазон входных напряжений, определяет от каких аккумуляторов можно будет запитывать BEC. Указывается в вольтах (например, 12V), или диапазоном напряжений (7..23V) или количеством «банок» [[LiPo-аккумулятор|аккумулятора]] (2S..4S). |
* '''выходное напряжение''' или несколько возможных напряжений, выбираемых переключателем или перемычкой. Определяет напряжение, которое будет подаваться на нагрузку (бортовое оборудование). Указывается в вольтах (5V), или списком (5V, 6V). | * '''выходное напряжение''' или несколько возможных напряжений, выбираемых переключателем или перемычкой. Определяет напряжение, которое будет подаваться на нагрузку (бортовое оборудование). Указывается в вольтах (5V), или списком (5V, 6V). | ||
− | * '''максимальный ток''', определяет какую нагрузку BEC сможет выдержать. Указывается в амперах (3А). | + | * '''максимальный ток''', определяет какую нагрузку BEC сможет выдержать. Указывается в амперах (например, 3А). |
− | Применение BEC в моделях с электродвигателем во многих случаях лучше, чем | + | Применение BEC в моделях с электродвигателем во многих случаях лучше, чем применение отдельного аккумулятора (как в классических моделях с ДВС). Во-первых, BEC намного, в 10-20 раз легче, чем отдельный аккумулятор. Во-вторых, нужно озаботиться проверкой напряжения и зарядкой отдельного аккумулятора кроме того, что это нужно делать и для основного, силового аккумулятора. |
== Линейные BEC == | == Линейные BEC == | ||
− | Самую высокую стабильность выходного напряжения обеспечивают линейные регуляторы (Linear BEC), например на микросхеме LM7805 | + | Самую высокую стабильность выходного напряжения обеспечивают линейные регуляторы (Linear BEC, LBEC), например на микросхеме LM7805. Их недостаток в том, что вся избыточная мощность превращается в тепло, а это не только возможный перегрев (с последующим отключением или выходом из строя стабилизатора), но и просто неэкономное расходование энергии (как следствие - хоть и незначительно, но уменьшенное время работы модели). К примеру, если на входе 12В, а на выходе 5В и нагрузка потребляет при этом 1А, то получается лишние 7Вт тепла в никуда. Поэтому применение линейных BEC оправдано в небольших моделях, которые требуют использования аккумуляторов с небольшим напряжением - до 9В. |
− | В случае применения линейных стабилизаторов важно знать (это часто замалчивается производителями BEC), что указанный в характеристиках максимальный ток нагрузки является расчётным для определённого входного напряжения (во многих случаях это | + | В случае применения линейных стабилизаторов важно знать (это часто замалчивается производителями BEC), что указанный в характеристиках максимальный ток нагрузки является расчётным для определённого входного напряжения (во многих случаях это 6..8В), а при его превышении практический максимально возможный ток нагрузки уменьшается. К примеру, при подключении [[LiPo-аккумулятор|аккумулятора]] 3S, максимальный ток может составить всего 0.5А, хотя заявлено может быть 2 или 3А. Это замечание не относится к импульсным стабилизаторам. |
== Импульсные BEC == | == Импульсные BEC == | ||
− | Импульсный стабилизатор напряжения, [[SBEC]], также часто именуемый как [[UBEC]], на номинальных нагрузках практически не нагревается и преобразует напряжение с КПД порядка 90%. | + | Импульсный стабилизатор напряжения, Switching BEC ([[SBEC]]), также часто именуемый как [[UBEC]], на номинальных нагрузках практически не нагревается и преобразует напряжение с КПД порядка 90%. |
+ | |||
+ | Недостатком большинства импульсных стабилизаторов являются существенные электромагнитные помехи во время работы, а также выбросы при включении, выключении или резком перепаде тока нагрузки. Поэтому, в частности, рекомендуется устанавливать импульсные BEC не ближе чем 5 см от антенн [[приёмник]]а, иначе возможно существенное уменьшение радиуса действия [[Аппаратура радиоуправления|аппаратуры радиоуправления]]. | ||
+ | |||
+ | В некоторых случаях преимуществом импульсных стабилизаторов может стать то, что они способны давать не только пониженное напряжение (относительно входного), но и повышенное. Линейные стабилизаторы на такое не способны в принципе. | ||
+ | |||
+ | == FAQ по BEC == | ||
+ | === Встроенный или внешний BEC === | ||
+ | Если у вас небольшая модель с питанием от аккумулятора 2S, то использование встроенного в [[Регулятор скорости|регулятор оборотов]] линейного BEC - простое и недорогое решение. Но начиная с 3S и больше (а это значит, что будут использоваться и более мощные сервоприводы) лучше использовать импульсный стабилизатор, и если таковой не встроен в регулятор, то нужно применять внешний импульсный BEC. | ||
+ | |||
+ | Также некоторые приёмники (например, некоторые [[Spektrum]]), потребляют несколько больший ток, чем обычные, и более чувствительны к «просадкам» напряжения питания, поэтому для них также рекомендовано питание от отдельного внешнего BEC. | ||
− | + | === 5В или 6В === | |
+ | Большинство [[Сервомашинка|сервомашинок]] рассчитаны на питание от 5В до 6В. Питания от 5В будет достаточно для планеров, классических авиамоделей, летающих крыльев и т.п. Но если у вас пилотажная модель самолёта, или вертолёт с изменяемым шагом лопастей, то оправдан выбор питания от 6В - при этом реакция сервомашинок становится быстрее, а усилие - больше. Вертолётчики любят устанавливать 6-вольтовые сервы на хвост. Некоторые сервомашинки поддерживают и более высокие напряжения - до 7.2В или 8.4В. Перед тем как выбрать повышенное напряжение, убедитесь, что всё оборудование, которое будет питаться от BEC, рассчитано на такое напряжение. | ||
== Опыт использования == | == Опыт использования == |
Текущая версия на 16:57, 18 августа 2019
BEC (Battery Eliminator Circuit - дословно: цепь, исключающая батарею) - Система стабилизации питания приёмника, сервомашинок, полётного контроллера и другого оборудования от силовой батареи, имеющей напряжение, как правило, выше, чем на которое рассчитано это оборудование (как правило, 5 или 6 В, но встречаются сервомашинки и приёмники, питающиеся от 7.2В и 8.4В).
Может представлять собой самостоятельное отдельное устройство либо являться частью регулятора оборотов.
Характеризуется следующими параметрами:
- входное напряжение или диапазон входных напряжений, определяет от каких аккумуляторов можно будет запитывать BEC. Указывается в вольтах (например, 12V), или диапазоном напряжений (7..23V) или количеством «банок» аккумулятора (2S..4S).
- выходное напряжение или несколько возможных напряжений, выбираемых переключателем или перемычкой. Определяет напряжение, которое будет подаваться на нагрузку (бортовое оборудование). Указывается в вольтах (5V), или списком (5V, 6V).
- максимальный ток, определяет какую нагрузку BEC сможет выдержать. Указывается в амперах (например, 3А).
Применение BEC в моделях с электродвигателем во многих случаях лучше, чем применение отдельного аккумулятора (как в классических моделях с ДВС). Во-первых, BEC намного, в 10-20 раз легче, чем отдельный аккумулятор. Во-вторых, нужно озаботиться проверкой напряжения и зарядкой отдельного аккумулятора кроме того, что это нужно делать и для основного, силового аккумулятора.
Содержание
Линейные BEC[править]
Самую высокую стабильность выходного напряжения обеспечивают линейные регуляторы (Linear BEC, LBEC), например на микросхеме LM7805. Их недостаток в том, что вся избыточная мощность превращается в тепло, а это не только возможный перегрев (с последующим отключением или выходом из строя стабилизатора), но и просто неэкономное расходование энергии (как следствие - хоть и незначительно, но уменьшенное время работы модели). К примеру, если на входе 12В, а на выходе 5В и нагрузка потребляет при этом 1А, то получается лишние 7Вт тепла в никуда. Поэтому применение линейных BEC оправдано в небольших моделях, которые требуют использования аккумуляторов с небольшим напряжением - до 9В.
В случае применения линейных стабилизаторов важно знать (это часто замалчивается производителями BEC), что указанный в характеристиках максимальный ток нагрузки является расчётным для определённого входного напряжения (во многих случаях это 6..8В), а при его превышении практический максимально возможный ток нагрузки уменьшается. К примеру, при подключении аккумулятора 3S, максимальный ток может составить всего 0.5А, хотя заявлено может быть 2 или 3А. Это замечание не относится к импульсным стабилизаторам.
Импульсные BEC[править]
Импульсный стабилизатор напряжения, Switching BEC (SBEC), также часто именуемый как UBEC, на номинальных нагрузках практически не нагревается и преобразует напряжение с КПД порядка 90%.
Недостатком большинства импульсных стабилизаторов являются существенные электромагнитные помехи во время работы, а также выбросы при включении, выключении или резком перепаде тока нагрузки. Поэтому, в частности, рекомендуется устанавливать импульсные BEC не ближе чем 5 см от антенн приёмника, иначе возможно существенное уменьшение радиуса действия аппаратуры радиоуправления.
В некоторых случаях преимуществом импульсных стабилизаторов может стать то, что они способны давать не только пониженное напряжение (относительно входного), но и повышенное. Линейные стабилизаторы на такое не способны в принципе.
FAQ по BEC[править]
Встроенный или внешний BEC[править]
Если у вас небольшая модель с питанием от аккумулятора 2S, то использование встроенного в регулятор оборотов линейного BEC - простое и недорогое решение. Но начиная с 3S и больше (а это значит, что будут использоваться и более мощные сервоприводы) лучше использовать импульсный стабилизатор, и если таковой не встроен в регулятор, то нужно применять внешний импульсный BEC.
Также некоторые приёмники (например, некоторые Spektrum), потребляют несколько больший ток, чем обычные, и более чувствительны к «просадкам» напряжения питания, поэтому для них также рекомендовано питание от отдельного внешнего BEC.
5В или 6В[править]
Большинство сервомашинок рассчитаны на питание от 5В до 6В. Питания от 5В будет достаточно для планеров, классических авиамоделей, летающих крыльев и т.п. Но если у вас пилотажная модель самолёта, или вертолёт с изменяемым шагом лопастей, то оправдан выбор питания от 6В - при этом реакция сервомашинок становится быстрее, а усилие - больше. Вертолётчики любят устанавливать 6-вольтовые сервы на хвост. Некоторые сервомашинки поддерживают и более высокие напряжения - до 7.2В или 8.4В. Перед тем как выбрать повышенное напряжение, убедитесь, что всё оборудование, которое будет питаться от BEC, рассчитано на такое напряжение.
Опыт использования[править]
- TURNIGY 3A UBEC - небольшая скорость нарастания импульса при включении, это может быть критично для некоторых контроллеров.