Пилотаж радиоуправляемой авиамодели — различия между версиями
(→Штопор (три витка)) |
Admin (обсуждение | вклад) (→Заход на посадку) |
||
(не показаны 2 промежуточных версий 1 участника) | |||
Строка 214: | Строка 214: | ||
== Заход на посадку == | == Заход на посадку == | ||
[[Файл:RC pilotage 08.gif|right]] | [[Файл:RC pilotage 08.gif|right]] | ||
− | Зaxoд на посадку начинается с захода модели против ветра над посадочным кругом. После | + | В просторечии называется «заход по коробочке» или просто «коробочка». |
+ | |||
+ | Зaxoд на посадку начинается с захода модели против ветра над посадочным кругом. После пролёта посадочного круга выполняется левый разворот на 90°, затем модель летит по прямой между первым и вторым разворотами (по "коробочке"), выполняет второй разворот на 90° проходит по прямой между вторым и третьим разворотами, делает третий разворот на 90°, прямую, четвертый разворот на 90° и выход на посадочную прямую, ведущую к точке приземления. До четвертого разворота модель летит горизонтально, затем начинает [[Посадка самолёта#Снижение|снижение]]. Маневр заканчивает: непосредственно перед касанием земли. Маршрут ("коробочка") может быть и правым (об этом объявляет начальник старта перед началом полетов). | ||
''Коэффициент сложности захода на посадку — 10.'' | ''Коэффициент сложности захода на посадку — 10.'' | ||
Строка 240: | Строка 242: | ||
== См. также == | == См. также == | ||
− | [[Классы моделей FAI]] | + | * [[Посадка самолёта]] более подробно. |
+ | * [[Классы моделей FAI]] |
Текущая версия на 12:31, 19 ноября 2016
Содержание
- 1 Взлёт
- 2 Фигура «М»
- 3 Кубинская восьмерка
- 4 Двойной переворот
- 5 Медленная управляемая бочка
- 6 Три обратные петли
- 7 Бочка с четырьмя фиксациями
- 8 Три нормальные прямые петли
- 9 Бочка с восемью фиксациями
- 10 Вертикальная восьмерка с полубочками
- 11 Три бочки (горизонтальные)
- 12 Цилиндр (шляпа)
- 13 Горизонтальная (бегущая) восьмерка
- 14 Штопор (три витка)
- 15 Заход на посадку
- 16 Посадка
- 17 См. также
Взлёт[править]
Перед взлетом модель без поддержки пилота неподвижно стоит на земле с работающим на малом газу двигателем. Затем разбегается по прямой, плавно отрывается от земли и летит с постоянным углом набора высоты. Взлет считается завершенным, когда модель начала разворот для полета в обратном направлении.
Коэффициент сложности исполнения взлета - 10.
Оценка за взлет снижается, если:
- модель не стоит неподвижно на месте (без поддержки пилота);
- рыскает по курсу во время разбега;
- не плавно отрывается от земли ("прыгает");
- повторно касается земли после отрыва;
- имеет слишком крутой или непостоянный угол набора высоты;
- не выдерживает направления по курсу и допускает крен в наборе высоты;
- первый разворот выполняет не на 90°.
Фигура «М»[править]
Перед вводом в фигуру модель должна находиться в прямолинейном горизонтальном полете, затем переводится в вертикальный набор высоты. В наборе она выполняет полубочку (влево или вправо) и, теряя скорость, в верхней точке делает поворот по курсу на 180° (влево или вправо) с радиусом поворота не более двух размахов крыла, переводится в пикирование с последующей полубочкой на нисходящей вертикали в том же направлении, что и первая полубочка, затем переводится в полупетлю. В вертикальном наборе модель совершает третью полубочку и второй поворот на 180° по курсу в противоположном направлении по отношению к первому развороту. В пикировании она совершает четвертую полубочку и переходит в горизонтальный полет на высоте ввода и с курсом ввода.
Коэффициент сложности выполнения фигуры "М" - 10.
Оценка за выполнение этой фигуры может быть снижена, если:
- модель перед вводом в нее не горизонтально и в последующем наборе не вертикально;
- модель изменяет курс после выполнения полубочки;
- радиус разворота в верхней точке "поворота на горке" больше, чем два размаха крыла;
- углы разворота в верхней точке "поворота на горке" меньше, или больше 180°;
- траектории пикирования и набора высоты не параллельны;
- нижняя точка полупетли не на высоте ввода в фигуру;
- высота второго "поворота на горке" отличается от первого;
- вывод из фигуры выполнен не на высоте ввода;
- модель после окончания фигуры летает с креном.
Если какой-либо из "поворотов на горке" не доведен до конца, а также, если второй "поворот на горке" выполняется в том же направлении, что и первый, фигура оценивается в ноль очков.
Кубинская восьмерка[править]
Из положения прямого горизонтального полета модель переводится в нормальную петлю. При выполнении ¾ петли в перевернутом полете под углом 45° к земле делает полубочку, затем переводится во вторую нормальную петлю. После выполнения ¾ второй петли опять в перевернутом полете под углом 45° к земле делает "вторую полубочку, переходя в горизонтальный поют на высоте ввода в фигуру и с тем же курсом.
Коэффициент сложности кубинской восьмерки - 10.
Оценка за выполнение фигуры может быть снижена, если:
- перед вводом модель летит не горизонтально;
- петли получились некруглой формы;
- перед полубочкой и после нее не выдерживался угол пикирования 45°, диаметр и симметрия второй петли отличаются от первой;
- модель после окончания фигуры летит с креном; фигура закончена не на высоте ввода и с другим курсом.
Двойной переворот[править]
Из установившегося горизонтального полета модель переводится в полупетлю. Затем из положения на спине делает полубочку (влево или вправо), летит прямо и горизонтально в течение 1 с, переводится в обратную полупетлю. В нижней точке выполняет полубочку в ту же сторону, что и первую. Фигура заканчивается в горизонтальном полете на высоте ввода и с тем же курсом.
Коэффициент сложности двойного переворота - 10.
Оценка за выполнение фигуры снижается, если:
- перед вводом модель находится не в горизонтальном полете;
- полупетли выполнены с отклонением влево или вправо;
- полубочка (переворот через крыло) начинается не сразу же после полупетли;
- полубочка выполнена с отклонением по направлению;
- перед началом второй полупетли прямолинейный полет модели продолжается более чем одну секунду;
- полубочка не выполняется вслед за полупетлей;
- вторая полубочка выполнена вращением не в том же направлении, что и первая;
- разная скорость вращения на полубочках;
- после завершения фигуры модель летела не горизонтально;
- вывод из фигуры производился не на высоте ввода и с другим курсом.
Медленная управляемая бочка[править]
Выполнение фигуры начинается с горизонтального полета, затем медленно делается полный переворот через крыло и выход в горизонтальный полет в том же направлении и на той же высоте.
Переворот производится в любом направлении (влево или вправо). Время полного переворота 5 с.
Коэффициент сложности медленной управляемой бочки - 15.
Оценка снижается по следующим причинам:
- перед выполнением фигуры модель не летит горизонтально;
- в процессе выполнения фигуры отклоняется по курсу и высоте;
- не держит постоянную скорость вращения; не делает переворота точно на 360°;
- время выполнения фигуры занимает менее 4 или более 6 с (отсчитывается с момента начала переворота до полного выравнивания в конце маневра);
- модель не горизонтальна в конце маневра ;
- высота вывода и курс иные, чем при вводе.
Три обратные петли[править]
Фигура начинается с горизонтального полета, затем в течение 1-2 с модель летит на спине и выполняет три обратные восходящие петли. После выхода из третьей петли 1—2 с летит на спине и полубочкой возвращается в нормальный горизонтальный полет на высоте ввода и с тем же курсом.
Коэффициент сложности обратных петель - 15.
Оценка снижается за выполнение фигуры, если:
- перед вводом модель не находится в горизонтальном полете;
- петли получаются неправильной формы (некруглые), смещены влево или вправо (косая петля);
- модель не в горизонтальном полете по окончании очередной петли;
- переход во вторую или третью петлю не на высоте ввода в фигуру;
- модель не сохраняет направление на входе и выходе из петель;
- диаметр второй и третьей петли отличен от первой;
- вторая и третья петля выполняются на другой высоте, чем первая;
- петля смещена в сторону; модель изменяет направление полета во время полубочки;
- не устраняется крен у модели до и после полубочки;
- в перевернутом полете модель летит не горизонтально;
- время, затраченное на перевернутый полет, менее 1 или более 3 с.
Бочка с четырьмя фиксациями[править]
Модель начинает фигуру из горизонтального полета, затем делает полную бочку, фиксируя каждую четверть оборота. При фиксации крыло должно быть параллельно земле или под углом 90°. Вывод из фигуры в горизонтальный полет производится на высоте ввода и с тем же курсом.
Коэффициент сложности бочки с четырьмя фиксациями - 15.
Оценка за выполнение фигуры снижается, если:
- перед ее началом модель находится не в горизонтальном полете;
- не замедляет вращения через каждую четверть оборота;
- имеет непостоянную скорость вращения между фиксациями;
- полный оборот модель завершает менее чем за 4 с или более чем за 6 с;
- в конце фигуры модель не выведена в горизонтальный полет без крена;
- заканчивает фигуру не на высоте ввода и с иным курсом;
- траектория полета при вращении не соответствует прямой горизонтальной линии.
Три нормальные прямые петли[править]
Модель из горизонтального полета переводится в петлю с набором высоты и выполняет подряд три внутренние петли. Заканчивается фигура переходом в горизонтальный полет на высоте ввода и с тем же курсом.
Коэффициент сложности нормальных прямых петель - 10.
Оценка снижается, если:
- перед вводом модель летит не горизонтально;
- петли получились некруглыми;
- фигуры смещены влево или вправо;
- модель не горизонтальна земле (выход с креном) после завершения петли;
- вывод из петли не на высоте ввода;
- модель не выдерживает направления;
- диаметр второй и третьей петель отличается от диаметра первой;
- вторая и третья петли выполняются не на той же высоте, что и первая;
- по окончании фигуры модель изменила высоту и курс.
Бочка с восемью фиксациями[править]
В горизонтальном полете модель делает полный переворот через крыло, замедляя движение каждой 8-й части переворота, составляющей 45°. При очередном замедлении крыло бывает под углом 45°, 90° или параллельно земле. Заканчивается фигура выходом в горизонтальный полет на высоте и с курсом ввода.
Коэффициент сложности бочки с восемью фиксациями - 15.
Оценка за пилотаж снижается, если:
- модель начала фигуру не из горизонтального полета;
- не замедлила вращение перед каждой 8-й частью поворота;
- каждая 8-я часть поворота составляет менее или более 45°;
- при исполнении фигуры скорость вращения не постоянна;
- время выполнена бочки с 8 фиксациями составляет менее 4 или более 6 с;
- модель по окончании фигуры не зафиксирована в прямолинейном горизонтальном полете;
- после вывода из фигуры изменились курс и высота полета.
Вертикальная восьмерка с полубочками[править]
Из горизонтального полета модель полубочкой переводится в перевернутый полет и тут же выполняется обратная петля с набором высот. По выполнении полной петли в точке входа опять сделать полубочку, перейдя из положения на спине в нормальный полет и сразу же начинать обратную петлю со снижением. Начинается выполнение второй петли в точке ввода в первую фигуру из горизонтального положения.
Коэффициент сложности вертикальной восьмерки с полубочками - 10.
Недостатки в пилотировании, за которые снижаются оценки:
- перед вводом модель летит не горизонтально;
- модель имеет отклонения влево или вправо после полубочек;
- отклонение плоскости петли от вертикали;
- петли некруглые;
- полет модели не горизонтален до и после второй полубочки ;
- вторая петля начинается не сразу под первой;
- модель по окончании фигуры не выходит в горизонтальный полет;
- на выходе изменяет курс или высоту.
Три бочки (горизонтальные)[править]
Из горизонтального полета модель выполняет три полные бочки, заканчивая фигуру на том же курсе и высоте.
Коэффициент сложности трех бочек - 15.
Недостатки в технике пилотирования, за которые снижается оценка:
- перед началом фигуры модель летит не горизонтально;
- в процессе ее выполнения меняет курс или высоту полета;
- имеет не постоянную скорость вращения вокруг продольной оси;
- модель не совершает 3 полных оборота;
- время выполнения фигуры меньше или больше 5 с;
- модель не выровнена в горизонтальный полет по окончании фигуры.
Цилиндр (шляпа)[править]
Из горизонтального полета модель переводится в вертикальный набор высоты. На середине дистанции она выполняет полубочку, переводится в горизонтальный полет в том же направлении. После горизонтального полета, приблизительно равного половине дистанции вертикального набора высоты, модель переводится в отвесное пикирование и делает еще одну полубочку. Затем на высоте ввода и с курсом ввода переводится в горизонтальный полет.
Коэффициент сложности выполнения цилиндра — 15.
Недостатки в пилотировании, за которые снижается оценка:
- перед вводом в фигуру модель не летит горизонтально;
- подъем и полубочка не вертикальны;
- полубочка выполнена не на 180°;
- модель летит не горизонтально или с креном в верхней части фигуры;
- траектория пикирования и вторая полубочка не вертикальны;
- полубочки получаются не одинаковой протяженности;
- модель не летит горизонтально или изменяет курс, высоту при выходе из фигуры.
Горизонтальная (бегущая) восьмерка[править]
Из горизонтального полета модель выполняет одну с четвертью обратной петли (вниз под себя), заканчивая ее на внутреннем пересечении, затем одну с четвертью нормальной петли (вверх на себя), заканчивая у основания второй петли переходом в горизонтальный полет (с курсом ввода). Внутреннее пересечение модель проходит трижды.
Коэффициент сложности исполнения горизонтальной восьмерки — 10.
Недостатки в пилотировании, за которые снижается оценка:
- перед вводом в фигуру модель летит не горизонтально или с креном;
- первая и вторая петли получаются не круглыми;
- плоскости петель смещены влево или вправо от линии курса;
- вторая петля выполнена не на той же высоте или не того же диаметра, что и первая;
- второе и третье вертикальные положения модели в месте касания петель не совпадают с первым;
- модель изменяет курс или высоту на выходе из фигуры.
Штопор (три витка)[править]
Из положения горизонтального полета на малом газе двигателя модель теряет скорость, сваливается на крыло и, снижаясь вертикально, начинает штопорное вращение. После выполнения трех полных витков она выводится в горизонтальный полет с прежним курсом. Это должен быть штопор, а не вертикальная бочка или спираль.
Коэффициент сложности исполнения штопора — 10.
Недостатки при выполнении фигуры:
- перед вводом в штопор модель летит не горизонтально;
- начало штопора выражено нечетко;
- за два или четыре витка засчитывается ноль очков;
- фигура заканчивается не на курсе ввода.
Очки не начисляются, если хотя бы один виток штопора будет расценен как спираль.
Заход на посадку[править]
В просторечии называется «заход по коробочке» или просто «коробочка».
Зaxoд на посадку начинается с захода модели против ветра над посадочным кругом. После пролёта посадочного круга выполняется левый разворот на 90°, затем модель летит по прямой между первым и вторым разворотами (по "коробочке"), выполняет второй разворот на 90° проходит по прямой между вторым и третьим разворотами, делает третий разворот на 90°, прямую, четвертый разворот на 90° и выход на посадочную прямую, ведущую к точке приземления. До четвертого разворота модель летит горизонтально, затем начинает снижение. Маневр заканчивает: непосредственно перед касанием земли. Маршрут ("коробочка") может быть и правым (об этом объявляет начальник старта перед началом полетов).
Коэффициент сложности захода на посадку — 10.
Очки за выполнение маневра могут быть снижены по следующим причинам:
- развороты выполняются на угол меньше или больше, чем 90°;
- участки прямоугольного маршрута недостаточно прямолинейны;
- модель на снижении изменяет угол планирования;
- на прямоугольных участках летит с креном;
- изменяет угол крена на разворотах или делает неточный выход по направлению посадки.
Посадка[править]
После выравнивания модель должна коснуться земли в пределах посадочной полосы с тем же курсом, что и взлет, после чего сделать пробежку и остановиться.
Ошибки при выполнении посадки:
- модель ударяется о землю вследствие недостаточного выравнивания;
- подпрыгивает после касания земли;
- после посадки движется не по прямой линии;
- при посадке модель сталкивается с каким-либо предметом;
- если хоть одно колесо в процессе посадки будет убрано, присуждается ноль очков.
Если модель при посадке переворачивается на спину, участнику присуждается ноль очков.
Коэффициент сложности при посадке в круг диаметром 15 м равен 15, в круг диаметром 30 м — 10, а при посадке вне круга диаметром 30м — 5.
См. также[править]
- Посадка самолёта более подробно.
- Классы моделей FAI