Выкос двигателя — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Выкос двигателя (вектора тяги) - изменение наклона оси расположения двигателя относител…») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Выкос двигателя (вектора тяги) - изменение наклона оси расположения двигателя относительно центральной линии авиамодели. | + | [[Выкос двигателя]] (вектора тяги) - изменение наклона оси расположения двигателя относительно центральной линии авиамодели. |
| − | Например, выкос вниз помогает преодолеть нормальную тенденцию к кабрированию крыла с плоской нижней поверхностью. | + | Например, выкос вниз ('''Down Thrust''') помогает преодолеть нормальную тенденцию к кабрированию крыла с плоской нижней поверхностью. |
| + | |||
| + | [[Категория:Глоссарий]] | ||
Текущая версия на 00:36, 13 сентября 2018
Выкос двигателя (вектора тяги) - изменение наклона оси расположения двигателя относительно центральной линии авиамодели.
Например, выкос вниз (Down Thrust) помогает преодолеть нормальную тенденцию к кабрированию крыла с плоской нижней поверхностью.