FPV — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''FPV''' ('''First Person View''') - дословно "вид от первого лица". Направление моделизма, связанного с …») |
(→См. также) |
||
(не показаны 11 промежуточные версии 1 участника) | |||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | '''FPV''' ('''First Person View''') - дословно "вид от первого лица". Направление моделизма, связанного с установкой на борту модели [[видеокамеры]] и [[видеолинк|передатчика видеосигнала]], а пилот снабжен приемником видеосигнала и устройством отображения видеоинформации (чаще всего [[видео-очки]]). | + | '''FPV''' ('''First Person View''') - дословно "вид от первого лица". Направление моделизма, связанного с установкой на борту [[Аппаратура радиоуправления|радиоуправляемой]] модели [[Бортовые видеокамеры|видеокамеры]] и [[видеолинк|передатчика видеосигнала]], а пилот снабжен приемником видеосигнала и устройством отображения видеоинформации (чаще всего [[видео-очки]]). |
− | [[ | + | Таким образом, например, в случае полёта, изображение с камеры передаётся в реальном времени пилоту, который может контролировать полёт так, как будто он сам летит вместе с [[Авиамодели|авиамоделью]] или [http://multicopterwiki.ru/index.php/%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B5%D1%80 мультикоптером]. |
+ | |||
+ | '''FPV''' позволяет управлять моделью на километры, десятки километров дальности, подниматься над облаками, почувствовать себя пилотом настоящего самолета, получить удовольствие от экстремальных полетов и насладиться красивыми видами с недоступных высот. | ||
+ | |||
+ | == Советы == | ||
+ | * Существует множество различных дорогих и дешёвых комплектующих для FPV-полетов ([[видео-очки|видеоочки]], [[Телеметрия|системы телеметрии]] и [[Автопилот|автопилотирования]], [[диверсити]], [[Headtracker|хэдтрекеры]], [[антенны]] и т.д.). Но не нужно стремиться купить сразу всё и по максимуму. Для того, чтобы попробовать FPV, достаточно приобрести [[Бортовые видеокамеры|камеру]], [[Видеолинк|видеопередатчик/видеоприемник]] и сделать вывод изображения на любое доступное портативное устройство. Остальное оборудование при желании и по мере необходимости всегда можно успеть докупить потом. | ||
+ | |||
+ | == Техника безопасности == | ||
+ | * Перед включением [[видеопередатчик]]а следует убедиться, что коллеги, располагающиеся неподалёку, '''не используют те же частоты''', и включение передатчика им не помешает. Это можно проверить с помощью приёмника, настроенного на ту же частоту, и экрана или [[видео-очки|видео-очков]]. Так же, при возможности, не помешает договориться с коллегами об используемых частотах для [[видеолинк]]а. Нужно понимать, что включение на одной частоте двух недалеко расположенных друг от друга передатчиков гарантированно приведёт к потере видеосвязи, а следовательно к потере управления FPV-полётом и поэтому весьма вероятно - к падению одной или обеих авиамоделей. | ||
+ | |||
+ | См. также [[Безопасность полётов|Общие принципы безопасности полётов]]. | ||
+ | |||
+ | == FAQ - Вопросы и ответы по FPV == | ||
+ | === Какие модели пригодны для FPV? === | ||
+ | Любая модель, способная летать, в той или иной степени пригодна для FPV. Желательно, чтобы она обладала следующими характеристиками: | ||
+ | * живучесть и ремонтопригодность (FPV-модели часто падают, по тем или иным причинам), [[толкающий винт]] (не мешает камере), | ||
+ | * хорошая грузоподъемность и вместимость (FPV-моделям приходится носить на себе различное электронное оборудование). | ||
+ | * отсутствие визуальных помех камере, то есть возможность установить камеру так, чтобы винты не попадали в кадр. Например, в случае самолёта рекомендуется выбирать компоновку с толкающим винтом. | ||
+ | * по ряду причин предпочтительнее модели с электродвигателями, нежели с [[ДВС]]. Они легче (безопаснее для окружающих, проще в ремонте, лучше ловят восходящие воздушные потоки), быстрее готовятся к запуску, меньше подвержены вибрациям, проще решаются вопросы с центровкой модели, камеры не страдают от грязных выхлопов, большая часть систем телеметрии и автопилотов рассчитана на электромодели. | ||
+ | |||
+ | Несмотря на то, что, в принципе, любая модель годится для FPV-полётов, есть определенные модели, которые рассчитаны на такие полеты изначально. Некоторые из самых популярных, которые можно приобрести: [[Skywalker]] (эта модель не лишена недостатков, но благодаря своей универсальности, является одной из самых популярных и обсуждаемых на сегодня, поэтому новичкам стоит обратить на неё особое внимание), [[Skyhunter]], [[X8]], [[X7]], [[EPP-FPV 1.8M R/C Plane]], [[X-UAV Talon]], [[Bormatec MAJA]], [[Bormatec VAMP]], [[URSUS FPV]], [[Zephyr ZII]], [[FPVRaptor]], [[Falcon]], [[BD5]]. | ||
+ | |||
+ | Следующие модели не позиционировались производителем для FPV, однако тоже успешно используются FPV пилотами: [[Multiplex Easy Star]], [[Multiplex EasyGlider]]. | ||
+ | |||
+ | Так же успешно летают на вертолётах, [http://multicopterwiki.ru/index.php/Квадрокоптер квадрокоптерах], гидропланах, копийных импеллерах, самолетах c ДВС и многом другом. Выбор модели зависит от стиля полета, планируемой дальности, желаемого времени полета и т.п. предпочтений. | ||
+ | |||
+ | === Что за штырьки в носу FPV моделей? === | ||
+ | [[Файл:Be.png|thumb]] | ||
+ | [[Трубка Пито]] для замера скорости самолёта относительно воздушного потока. Показатели передаются посредством [[телеметрия|телеметрии]] (или на [[OSD]]) для контроля на [[наземная станция|наземную станцию]]. | ||
+ | |||
+ | == Ссылки == | ||
+ | * [http://stereofpv.com/index_ru.phtml Исследования] в области стереоскопической видеосъёмки и стерео-FPV [http://lamat.me/ru.html Алексея Зайцевского] | ||
+ | |||
+ | == См. также == | ||
+ | * [[FPV-носители]] |
Текущая версия на 19:39, 26 августа 2018
FPV (First Person View) - дословно "вид от первого лица". Направление моделизма, связанного с установкой на борту радиоуправляемой модели видеокамеры и передатчика видеосигнала, а пилот снабжен приемником видеосигнала и устройством отображения видеоинформации (чаще всего видео-очки).
Таким образом, например, в случае полёта, изображение с камеры передаётся в реальном времени пилоту, который может контролировать полёт так, как будто он сам летит вместе с авиамоделью или мультикоптером.
FPV позволяет управлять моделью на километры, десятки километров дальности, подниматься над облаками, почувствовать себя пилотом настоящего самолета, получить удовольствие от экстремальных полетов и насладиться красивыми видами с недоступных высот.
Содержание
[убрать]Советы[править]
- Существует множество различных дорогих и дешёвых комплектующих для FPV-полетов (видеоочки, системы телеметрии и автопилотирования, диверсити, хэдтрекеры, антенны и т.д.). Но не нужно стремиться купить сразу всё и по максимуму. Для того, чтобы попробовать FPV, достаточно приобрести камеру, видеопередатчик/видеоприемник и сделать вывод изображения на любое доступное портативное устройство. Остальное оборудование при желании и по мере необходимости всегда можно успеть докупить потом.
Техника безопасности[править]
- Перед включением видеопередатчика следует убедиться, что коллеги, располагающиеся неподалёку, не используют те же частоты, и включение передатчика им не помешает. Это можно проверить с помощью приёмника, настроенного на ту же частоту, и экрана или видео-очков. Так же, при возможности, не помешает договориться с коллегами об используемых частотах для видеолинка. Нужно понимать, что включение на одной частоте двух недалеко расположенных друг от друга передатчиков гарантированно приведёт к потере видеосвязи, а следовательно к потере управления FPV-полётом и поэтому весьма вероятно - к падению одной или обеих авиамоделей.
См. также Общие принципы безопасности полётов.
FAQ - Вопросы и ответы по FPV[править]
Какие модели пригодны для FPV?[править]
Любая модель, способная летать, в той или иной степени пригодна для FPV. Желательно, чтобы она обладала следующими характеристиками:
- живучесть и ремонтопригодность (FPV-модели часто падают, по тем или иным причинам), толкающий винт (не мешает камере),
- хорошая грузоподъемность и вместимость (FPV-моделям приходится носить на себе различное электронное оборудование).
- отсутствие визуальных помех камере, то есть возможность установить камеру так, чтобы винты не попадали в кадр. Например, в случае самолёта рекомендуется выбирать компоновку с толкающим винтом.
- по ряду причин предпочтительнее модели с электродвигателями, нежели с ДВС. Они легче (безопаснее для окружающих, проще в ремонте, лучше ловят восходящие воздушные потоки), быстрее готовятся к запуску, меньше подвержены вибрациям, проще решаются вопросы с центровкой модели, камеры не страдают от грязных выхлопов, большая часть систем телеметрии и автопилотов рассчитана на электромодели.
Несмотря на то, что, в принципе, любая модель годится для FPV-полётов, есть определенные модели, которые рассчитаны на такие полеты изначально. Некоторые из самых популярных, которые можно приобрести: Skywalker (эта модель не лишена недостатков, но благодаря своей универсальности, является одной из самых популярных и обсуждаемых на сегодня, поэтому новичкам стоит обратить на неё особое внимание), Skyhunter, X8, X7, EPP-FPV 1.8M R/C Plane, X-UAV Talon, Bormatec MAJA, Bormatec VAMP, URSUS FPV, Zephyr ZII, FPVRaptor, Falcon, BD5.
Следующие модели не позиционировались производителем для FPV, однако тоже успешно используются FPV пилотами: Multiplex Easy Star, Multiplex EasyGlider.
Так же успешно летают на вертолётах, квадрокоптерах, гидропланах, копийных импеллерах, самолетах c ДВС и многом другом. Выбор модели зависит от стиля полета, планируемой дальности, желаемого времени полета и т.п. предпочтений.
Что за штырьки в носу FPV моделей?[править]
Трубка Пито для замера скорости самолёта относительно воздушного потока. Показатели передаются посредством телеметрии (или на OSD) для контроля на наземную станцию.
Ссылки[править]
- Исследования в области стереоскопической видеосъёмки и стерео-FPV Алексея Зайцевского