Аккумулятор — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
(→‎Литиевые аккумуляторы)
(→‎Литиевые аккумуляторы)
 
(не показаны 3 промежуточных версий 2 участников)
Строка 12: Строка 12:
 
Среди литиевых аккумуляторов различают два основных типа. Разница между ними – в типе используемого электролита.
 
Среди литиевых аккумуляторов различают два основных типа. Разница между ними – в типе используемого электролита.
 
* [[Литий-ионный аккумулятор|Литий-ионные]] (Li-Ion, LiIon) - гелевый электролит;
 
* [[Литий-ионный аккумулятор|Литий-ионные]] (Li-Ion, LiIon) - гелевый электролит;
−
* [[LiPo-аккумулятор|литий-полимерные]] (LiPo, Li-Po или Li-Pol) - специальный полимер, насыщенный литий-содержащим раствором. Для использования в силовых установках различных приводов (в авто- и авиамоделях, в страйкболе) наибольшее распространение получили именно литий-полимерные аккумуляторы благодаря возможности генерировать разрядный ток большой силы.
+
* [[LiPo-аккумулятор|Литий-полимерные]] (LiPo, Li-Po или Li-Pol) - специальный полимер, насыщенный литий-содержащим раствором. Для использования в силовых установках различных приводов (в авто- и авиамоделях, в страйкболе) наибольшее распространение получили именно литий-полимерные аккумуляторы благодаря возможности генерировать разрядный ток большой силы.
 +
* [[LiHV-аккумулятор|Литий-полимерны высоковольтные]] (LiPo HV, LiHV)
 
* [[LiFePO4]] (LiFe) и новый стандарт 123 - ???
 
* [[LiFePO4]] (LiFe) и новый стандарт 123 - ???
  
Строка 20: Строка 21:
 
* высокая плотность энергии. Запасенная энергия литиевых аккумуляторов в несколько раз выше кадмиевых при том же размере, что означает бо́льшую длительность работы модели.  
 
* высокая плотность энергии. Запасенная энергия литиевых аккумуляторов в несколько раз выше кадмиевых при том же размере, что означает бо́льшую длительность работы модели.  
 
* как следствие предыдущего преимущества - меньшие габариты при одинаковых параметрах с NiCd (в сравнении со сборкой никеля).
 
* как следствие предыдущего преимущества - меньшие габариты при одинаковых параметрах с NiCd (в сравнении со сборкой никеля).
−
* отсутствие эффекта памяти, т.е. литий можно заряжать в любой момент, не дожидаясь полного разряда.
+
* отсутствие [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]], т.е. литий можно заряжать в любой момент, не дожидаясь полного разряда.
 
* быстрое время заряда (не боятся больших токов заряда).
 
* быстрое время заряда (не боятся больших токов заряда).
 
* низкий саморазряд
 
* низкий саморазряд
Строка 34: Строка 35:
 
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый]] (NiCd)
 
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый]] (NiCd)
 
* [[Свинцово-кислотный аккумулятор|Свинцово-кислотный]] (LEAD ACID)
 
* [[Свинцово-кислотный аккумулятор|Свинцово-кислотный]] (LEAD ACID)
 +
 +
== Параметры разных типов аккумуляторов ==
 +
<table width="100%" cellpadding="10" border="1">
 +
    <tr>
 +
      <td width="388" bgcolor="#D3D3D3" align="center">&nbsp;</td>
 +
      <td width="70" bgcolor="#D3D3D3" align="center">  [[LiPo]]
 +
</td>
 +
      <td width="67" bgcolor="#D3D3D3" align="center">[[Lilo]] </td>
 +
      <td width="62" bgcolor="#D3D3D3" align="center">[[LiFe]] </td>
 +
      <td width="69" bgcolor="#D3D3D3" align="center">[[NiCd]]</td>
 +
      <td width="69" bgcolor="#D3D3D3" align="center">[[NiMH]]</td>
 +
      <td width="69" bgcolor="#D3D3D3" align="center">[[Pb]]</td>
 +
    </tr>
 +
    <tr>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3">Номинальное напряжение на банке</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">3.7V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">3.6V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">3.3V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">1.20V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">1.20V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">2.0V</td>
 +
    </tr>
 +
    <tr>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3">Максимальное напряжение на банке</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">4.2V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">4.1V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">3.6V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">1.60V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">1.60V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">2.45V</td>
 +
    </tr>
 +
    <tr>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3">Минимальное напряжение на банке</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">≥ 3.0V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">≥ 2.5V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">≥ 2.0V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">≥ 0.85V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">≥ 1.0V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">≥ 1.75V</td>
 +
    </tr>
 +
    <tr>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3">Напряжение хранения на банке</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">3.85V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">3.75V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">3.3V</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">---</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">---</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">---</td>
 +
    </tr>
 +
    <tr>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3">Рекомендуемый ток заряда</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">≤ 1C</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">≤ 1C</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">≤ 4C</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">1С - 2С</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">1С - 2С</td>
 +
      <td bgcolor="#D3D3D3" align="center">≤ 0.4С</td>
 +
    </tr>
 +
  </table>
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 
* [http://unitkiev.io.ua/s107032 Большая статья об аккумуляторах и способах их зарядки]
 
* [http://unitkiev.io.ua/s107032 Большая статья об аккумуляторах и способах их зарядки]
 
* [http://ammo1.livejournal.com/669120.html Грандиозное тестирование аккумуляторов AA/AAA]
 
* [http://ammo1.livejournal.com/669120.html Грандиозное тестирование аккумуляторов AA/AAA]
 +
 +
== См. также ==
 +
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
  
 
[[Категория:Электроника]]
 
[[Категория:Электроника]]

Текущая версия на 10:30, 22 сентября 2018

Разные типы аккумуляторов отличаются по основным параметрам: количеству циклов перезарядки, максимальному сроку хранения, ёмкости, размерам, температурному диапазону работы, возможностям ускоренной зарядки и т.д.

Аккумуляторы выполняются как в виде одного элемента, так и нескольких, последовательно или параллельно включенных и оформленных в одном корпусе элементов – батареи. Некоторые модели аккумуляторов включают в себя электронные элементы управления, обеспечивающие контроль режима заряда и защиту аккумулятора от неправильной эксплуатации.

Как правило, каждый изготовитель использует оригинальную технологию производства, и, соответственно, свои собственные разработки по конструкции тех или иных моделей. Тем не менее можно выделить несколько общих подходов к конструкции разных типов аккумуляторов.

Типы аккумуляторных батарей:

Литиевые аккумуляторы[править]

При сравнимом весе одного элемента литиевые аккумуляторы имеют большую, по сравнению с NiCd (никель-кадмиевым) и NiMH (никель-металлогидридным), ёмкость. Кроме того, напряжение элемента у них в три раза выше - 3.6V/элемент вместо 1.2V.

Среди литиевых аккумуляторов различают два основных типа. Разница между ними – в типе используемого электролита.

  • Литий-ионные (Li-Ion, LiIon) - гелевый электролит;
  • Литий-полимерные (LiPo, Li-Po или Li-Pol) - специальный полимер, насыщенный литий-содержащим раствором. Для использования в силовых установках различных приводов (в авто- и авиамоделях, в страйкболе) наибольшее распространение получили именно литий-полимерные аккумуляторы благодаря возможности генерировать разрядный ток большой силы.
  • Литий-полимерны высоковольтные (LiPo HV, LiHV)
  • LiFePO4 (LiFe) и новый стандарт 123 - ???

Так как оба типа литиевых аккумуляторов отличаются в основном используемым электролитом, то почти всё, что сказано про литий-полимерные аккумуляторы, в полной мере относится и к литий-ионным (заряд, разряд, особенности эксплуатации, техника безопасности).

Преимущества литиевых источников питания (Li-Ion/Li-Pol) над никелевыми (NiCd). В данном случае сравнение только с NiCd, так как только они могут отдавать высокий ток.

  • высокая плотность энергии. Запасенная энергия литиевых аккумуляторов в несколько раз выше кадмиевых при том же размере, что означает бо́льшую длительность работы модели.
  • как следствие предыдущего преимущества - меньшие габариты при одинаковых параметрах с NiCd (в сравнении со сборкой никеля).
  • отсутствие эффекта памяти, т.е. литий можно заряжать в любой момент, не дожидаясь полного разряда.
  • быстрое время заряда (не боятся больших токов заряда).
  • низкий саморазряд

Недостатки литиевых аккумуляторов:

  • низкая морозостойкость аккумуляторов (боятся отрицательных температур).
  • требуется балансировка банок при заряде (в случае 2S и более) и необходима защита от переразряда.

Прочие аккумуляторы[править]

Параметры разных типов аккумуляторов[править]

  LiPo Lilo LiFe NiCd NiMH Pb
Номинальное напряжение на банке 3.7V 3.6V 3.3V 1.20V 1.20V 2.0V
Максимальное напряжение на банке 4.2V 4.1V 3.6V 1.60V 1.60V 2.45V
Минимальное напряжение на банке ≥ 3.0V ≥ 2.5V ≥ 2.0V ≥ 0.85V ≥ 1.0V ≥ 1.75V
Напряжение хранения на банке 3.85V 3.75V 3.3V --- --- ---
Рекомендуемый ток заряда ≤ 1C ≤ 1C ≤ 4C 1С - 2С 1С - 2С ≤ 0.4С

Ссылки[править]

См. также[править]

Источник — «https://rcsearch.ru/w/index.php?title=Аккумулятор&oldid=9545»