Обратная чайка — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «'''Обратная чайка''' - схема крыла, при которой корневые его части имеют отрицатель…»)
 
 
Строка 1: Строка 1:
'''Обратная чайка''' - схема [[крыло|крыла]], при которой корневые его части имеют отрицательное поперечное V крыла, а концевые — положительное или горизонтальны. Крыло похоже на перевёрнутое крыло летящей чайки (отсюда и название). Применение такого крыла на [[низкоплан]]е позволяет уменьшить высоту стоек шасси (устанавливаются обычно в местах стыковки корневых и концевых частей крыла) при заданной высоте расположения [[фюзеляж]]а над землёй на стоянке, при разбеге или пробеге, определяемой, например, диаметром [[винт]]а или требованиями доступа к люкам и узлам подвески грузов.
+
'''Обратная чайка''' - схема [[крыло|крыла]], при которой корневые его части имеют отрицательное поперечное V крыла, а концевые — положительное или горизонтальны. Крыло похоже на перевёрнутое крыло летящей чайки (отсюда и название). Применение такого крыла на [[низкоплан]]е позволяет уменьшить высоту стоек шасси (устанавливаются обычно в местах стыковки корневых и концевых частей крыла) при заданной высоте расположения [[фюзеляж]]а над землёй на стоянке, при разбеге или пробеге, определяемой, например, диаметром [[воздушный винт|винт]]а или требованиями доступа к люкам и узлам подвески грузов.
  
 
[[Категория:Глоссарий]]
 
[[Категория:Глоссарий]]

Текущая версия на 01:46, 9 мая 2014

Обратная чайка - схема крыла, при которой корневые его части имеют отрицательное поперечное V крыла, а концевые — положительное или горизонтальны. Крыло похоже на перевёрнутое крыло летящей чайки (отсюда и название). Применение такого крыла на низкоплане позволяет уменьшить высоту стоек шасси (устанавливаются обычно в местах стыковки корневых и концевых частей крыла) при заданной высоте расположения фюзеляжа над землёй на стоянке, при разбеге или пробеге, определяемой, например, диаметром винта или требованиями доступа к люкам и узлам подвески грузов.