BEC — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 5: | Строка 5: | ||
* '''выходное напряжение''' или несколько возможных напряжений, выбираемых переключателем или перемычкой. Определяет напряжение, которое будет подаваться на нагрузку (бортовое оборудование). Указывается в вольтах (5V), или списком (5V, 6V). | * '''выходное напряжение''' или несколько возможных напряжений, выбираемых переключателем или перемычкой. Определяет напряжение, которое будет подаваться на нагрузку (бортовое оборудование). Указывается в вольтах (5V), или списком (5V, 6V). | ||
* '''максимальный ток''', определяет какую нагрузку BEC сможет выдержать. Указывается в амперах (3А). | * '''максимальный ток''', определяет какую нагрузку BEC сможет выдержать. Указывается в амперах (3А). | ||
+ | |||
+ | Применение BEC в моделях с электродвигателем во многих случаях лучше, чем применения отдельного аккумулятора (как в классических моделях с ДВС). Во-первых, BEC намного, в 10-20 раз легче, чем отдельный аккумулятор. Во-вторых, нужно озаботиться проверкой напряжения и зарядкой отдельного аккумулятора кроме того, что это нужно делать и для основного, силового аккумулятора. | ||
== Линейные BEC == | == Линейные BEC == | ||
− | Самую высокую стабильность выходного напряжения обеспечивают линейные регуляторы (Linear BEC), например на микросхеме LM7805, но их недостаток в том что всё избыточное напряжение превращается в тепло, а это не только возможный перегрев но и неэкономное расходование энергии. | + | Самую высокую стабильность выходного напряжения обеспечивают линейные регуляторы (Linear BEC), например на микросхеме LM7805, но их недостаток в том что всё избыточное напряжение превращается в тепло, а это не только возможный перегрев (с последующим отключением или выходом из строя стабилизатора) но и просто неэкономное расходование энергии (как следствие - уменьшенное время работы модели). |
+ | |||
+ | В случае применения линейных стабилизаторов важно знать (это часто замалчивается производителями BEC), что указанный в характеристиках максимальный ток нагрузки является расчётным для определённого входного напряжения (во многих случаях это 6В), а при его превышении практический максимально возможный ток нагрузки уменьшается. К примеру, при подключении [[LiPo-аккумулятор|аккумулятора]] 3S, максимальный ток может составить всего 0.5А, хотя заявлено может быть 2 или 3А. Это замечание не относится к импульсным стабилизаторам. | ||
== Импульсные BEC == | == Импульсные BEC == |
Версия 14:17, 15 июля 2014
BEC (Battery Eliminator Circuit - дословно: цепь, исключающая батарею) - Система стабилизации питания приемника, сервомашинок и другого оборудования от силовой батареи, имеющей напряжение, как правило, выше, чем на которое рассчитано это оборудование (как правило, 5 или 6 В).
Характеризуется следующими параметрами:
- входное напряжение или диапазон выходных напряжений, определяет от каких аккумуляторов можно будет запитывать BEC. Указывается в вольтах (например, 12V), или диапазоном напряжений (7..23V) или количеством «банок» аккумулятора (2S..4S).
- выходное напряжение или несколько возможных напряжений, выбираемых переключателем или перемычкой. Определяет напряжение, которое будет подаваться на нагрузку (бортовое оборудование). Указывается в вольтах (5V), или списком (5V, 6V).
- максимальный ток, определяет какую нагрузку BEC сможет выдержать. Указывается в амперах (3А).
Применение BEC в моделях с электродвигателем во многих случаях лучше, чем применения отдельного аккумулятора (как в классических моделях с ДВС). Во-первых, BEC намного, в 10-20 раз легче, чем отдельный аккумулятор. Во-вторых, нужно озаботиться проверкой напряжения и зарядкой отдельного аккумулятора кроме того, что это нужно делать и для основного, силового аккумулятора.
Линейные BEC
Самую высокую стабильность выходного напряжения обеспечивают линейные регуляторы (Linear BEC), например на микросхеме LM7805, но их недостаток в том что всё избыточное напряжение превращается в тепло, а это не только возможный перегрев (с последующим отключением или выходом из строя стабилизатора) но и просто неэкономное расходование энергии (как следствие - уменьшенное время работы модели).
В случае применения линейных стабилизаторов важно знать (это часто замалчивается производителями BEC), что указанный в характеристиках максимальный ток нагрузки является расчётным для определённого входного напряжения (во многих случаях это 6В), а при его превышении практический максимально возможный ток нагрузки уменьшается. К примеру, при подключении аккумулятора 3S, максимальный ток может составить всего 0.5А, хотя заявлено может быть 2 или 3А. Это замечание не относится к импульсным стабилизаторам.
Импульсные BEC
Импульсный стабилизатор напряжения, SBEC, также часто именуемый как UBEC, на номинальных нагрузках практически не нагревается и преобразует напряжение с КПД порядка 90%.
Недостатком большинства импульсных стабилизаторов являются существенные электромагнитные помехи во время работы, а также выбросы при включении, выключении или резком перепаде тока нагрузки.
Опыт использования
- TURNIGY 3A UBEC - небольшая скорость нарастания импульса при включении, это может быть критично для некоторых контроллеров.