Авиамодели — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
Наиболее сложными авиационными моделями являются летающие [[«Копийные» модели|модели-копии самолетов]], [[кордовые авиамодели|кордовые]] и особенно [[Радиоуправляемые авиамодели|управляемые по радио]]. Кроме обеспечения летных качеств, к ним предъявляются дополнительные требования геометрического и конструктивного подобия. | Наиболее сложными авиационными моделями являются летающие [[«Копийные» модели|модели-копии самолетов]], [[кордовые авиамодели|кордовые]] и особенно [[Радиоуправляемые авиамодели|управляемые по радио]]. Кроме обеспечения летных качеств, к ним предъявляются дополнительные требования геометрического и конструктивного подобия. | ||
| + | |||
| + | == Узлы и детали моделей == | ||
| + | * [[Фюзеляж]] | ||
== См. также == | == См. также == | ||
* [[Классы моделей FAI]] | * [[Классы моделей FAI]] | ||
Версия 13:12, 4 мая 2014
Модели, которые строят авиамоделисты, можно разделить на два основных вида: летающие и нелетающие (музейные и стендовые модели, макеты).
По правилам авиамодельных соревнований Международного авиамодельного кодекса FAI спортивные летающие модели разделяются на несколько классов и категорий по принципу полета, размерам, рабочему объему и виду двигателя, условиям соревнований и др.
В конструкции спортивных летающих моделей чрезвычайно важную роль играет вес. Чтобы уменьшить вес и повысить прочность моделей, необходимо применять специальные материалы и знать приемы работы с ними.
Наиболее сложными авиационными моделями являются летающие модели-копии самолетов, кордовые и особенно управляемые по радио. Кроме обеспечения летных качеств, к ним предъявляются дополнительные требования геометрического и конструктивного подобия.