LiPo-аккумуляторы Turnigy — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «== Советы == * '''Проверяйте батареи Turnigy!''' Получил 6000 mAh. И хорошо решил мультиметром ради ин…») |
Admin (обсуждение | вклад) (→Советы) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
* '''Проверяйте батареи Turnigy!''' Получил 6000 mAh. И хорошо решил мультиметром ради интереса померить. '''И ОКАЗАЛОСЬ - КРАСНЫЙ ПРОВОД это МИНУС!''' [http://www.multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=30263#p30263] | * '''Проверяйте батареи Turnigy!''' Получил 6000 mAh. И хорошо решил мультиметром ради интереса померить. '''И ОКАЗАЛОСЬ - КРАСНЫЙ ПРОВОД это МИНУС!''' [http://www.multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=30263#p30263] | ||
* Я рекомендовал бы брать китайские аккумуляторы с большим запасом токоотдачи. Имея огромный печальный опыт, понял, что "китайский С" реально намного ниже заявленного. Я предпочитаю брать емкость поменьше, но С повыше 35-45 (даже для расчётных 20C). Для 4-5S на времени полета это не сказывается, так как батарейки с низким C перестают отдавать мощность, не разрядившись полностью. [http://forum.rcdesign.ru/blogs/58001/blog17987.html#comment113010] | * Я рекомендовал бы брать китайские аккумуляторы с большим запасом токоотдачи. Имея огромный печальный опыт, понял, что "китайский С" реально намного ниже заявленного. Я предпочитаю брать емкость поменьше, но С повыше 35-45 (даже для расчётных 20C). Для 4-5S на времени полета это не сказывается, так как батарейки с низким C перестают отдавать мощность, не разрядившись полностью. [http://forum.rcdesign.ru/blogs/58001/blog17987.html#comment113010] | ||
| + | * Банки аккумуляторов склеены между собой чем-то вроде двустороннего скотча. Разъединить можно: | ||
| + | ** кевларовой ниточкой; | ||
| + | ** пипеткой 90% спиртом в щели залить, а потом аккуратно кредиткой разъединить. | ||
| + | |||
| + | == См. также == | ||
| + | * [[LiPo-аккумулятор]]ы. | ||
Текущая версия на 22:49, 24 октября 2014
Советы[править]
- Проверяйте батареи Turnigy! Получил 6000 mAh. И хорошо решил мультиметром ради интереса померить. И ОКАЗАЛОСЬ - КРАСНЫЙ ПРОВОД это МИНУС! [1]
- Я рекомендовал бы брать китайские аккумуляторы с большим запасом токоотдачи. Имея огромный печальный опыт, понял, что "китайский С" реально намного ниже заявленного. Я предпочитаю брать емкость поменьше, но С повыше 35-45 (даже для расчётных 20C). Для 4-5S на времени полета это не сказывается, так как батарейки с низким C перестают отдавать мощность, не разрядившись полностью. [2]
- Банки аккумуляторов склеены между собой чем-то вроде двустороннего скотча. Разъединить можно:
- кевларовой ниточкой;
- пипеткой 90% спиртом в щели залить, а потом аккуратно кредиткой разъединить.