Регулятор скорости — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (→Можно ли подключать два БК-мотора к одному регулятору) |
Admin (обсуждение | вклад) (→FAQ) |
||
| Строка 14: | Строка 14: | ||
== FAQ == | == FAQ == | ||
| + | === Мотор крутится не в ту сторону === | ||
| + | В зависимости от типа мотора нужно выбрать соответствующий рецепт: | ||
| + | * если [[Электродвигатель бесколлекторный|мотор бесколлекторный]], то чтобы поменять направление вращения мотора, достаточно поменять местами подключение '''любых двух''' из трёх проводов (которые идут от регулятора к мотору). | ||
| + | * если [[Электродвигатель коллекторный|мотор коллекторный]], то чтобы поменять направление вращения мотора, нужно просто поменять местами два провода, которые идут от регулятора к мотору. | ||
| + | |||
=== Можно ли подключать два [[Электродвигатель бесколлекторный|БК-мотора]] к одному регулятору === | === Можно ли подключать два [[Электродвигатель бесколлекторный|БК-мотора]] к одному регулятору === | ||
Хотя это и не является штатным использованием регулятора и рекомендуется так не делать, тем не менее, практика показывает, что вполне возможно подключить два [[Электродвигатель бесколлекторный|бесколлекторных мотора]] к одному регулятору. [http://www.youtube.com/watch?v=zeYAWqt2rIE Видео] [http://www.youtube.com/watch?v=YpDGRLRFDNY ещё] [http://www.youtube.com/watch?v=C5sC2YjulGs ещё] [http://www.youtube.com/watch?v=ElxpT4ms8HQ ещё] | Хотя это и не является штатным использованием регулятора и рекомендуется так не делать, тем не менее, практика показывает, что вполне возможно подключить два [[Электродвигатель бесколлекторный|бесколлекторных мотора]] к одному регулятору. [http://www.youtube.com/watch?v=zeYAWqt2rIE Видео] [http://www.youtube.com/watch?v=YpDGRLRFDNY ещё] [http://www.youtube.com/watch?v=C5sC2YjulGs ещё] [http://www.youtube.com/watch?v=ElxpT4ms8HQ ещё] | ||
Версия 14:40, 2 марта 2015
ESC (Electronic Speed Controller) - дословно электронный регулятор скорости (регулятор хода, регулятор оборотов), позволяющий плавно варьировать электрическую мощность, подаваемую на электродвигатель.
Регуляторы для электродвигателей представляют собой программируемое устройство, позволяющее контролировать все жизненно важные параметры двигателя. Они позволяют не только менять обороты и направление работы мотора, но и обеспечивать в зависимости от необходимости плавный или резкий старт, ограничение по максимальному току, функцию "тормоза" и ряд других тонких настроек двигателя под нужды моделиста. Для программирования регулятора используются устройства для подключению его к компьютеру, либо в полевых условиях это можно делать с помощью передатчика и специальной перемычки.
Содержание
Модели
FAQ
Мотор крутится не в ту сторону
В зависимости от типа мотора нужно выбрать соответствующий рецепт:
- если мотор бесколлекторный, то чтобы поменять направление вращения мотора, достаточно поменять местами подключение любых двух из трёх проводов (которые идут от регулятора к мотору).
- если мотор коллекторный, то чтобы поменять направление вращения мотора, нужно просто поменять местами два провода, которые идут от регулятора к мотору.
Можно ли подключать два БК-мотора к одному регулятору
Хотя это и не является штатным использованием регулятора и рекомендуется так не делать, тем не менее, практика показывает, что вполне возможно подключить два бесколлекторных мотора к одному регулятору. Видео ещё ещё ещё
Нужно учитывать, что:
- При некоторых нагрузках возможен срыв магнитного потока на одном или обоих моторах, при этом для восстановления нормальной работы моторов придётся полностью сбрасывать газ и снова увеличивать до нужного уровня. Чтобы избежать срыва лучше использовать более «лёгкие» пропеллеры, чем расчётные для данных моторов.
- При торможении одного мотора второй также сбавляет обороты! Направление вращения моторов роли не играет. Таким образом, обороты моторов при разной нагрузке на ВМГ будут стремиться выравниваться.
- При резкой принудительной остановке одного мотора второй не успевает остановиться, а первый после снятия нагрузки моментально восстанавливает вращение.
- Запас по максимальному току у регулятора должен с большим запасом превышать максимальный потребляемый ток обоими моторами.