Обозначения бесколлекторных моторов — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 11: | Строка 11: | ||
При бóльшем диаметре ротора (статора) получается бóльший момент, при прочих равных условиях. Длина магнитов, также как и диаметр ротора, влияет на момент мотора. | При бóльшем диаметре ротора (статора) получается бóльший момент, при прочих равных условиях. Длина магнитов, также как и диаметр ротора, влияет на момент мотора. | ||
− | С витками работает соотношение: "меньше витки - больше обороты". Если необходимо поставить небольшой винт и получить высокие обороты, то необходимо выбирать мотор с небольшим количеством витков. Если задача крутить большой винт на небольших оборотах (Slow Flyer) - следует выбирать мотор с большим количеством витков. | + | С витками работает соотношение: "меньше витки - больше обороты". Если необходимо поставить небольшой [[Воздушный винт|винт]] и получить высокие обороты, то необходимо выбирать мотор с небольшим количеством витков. Если задача крутить большой [[Воздушный винт|винт]] на небольших оборотах (Slow Flyer) - следует выбирать мотор с большим количеством витков. |
[[Категория:ЧаВО]] | [[Категория:ЧаВО]] |
Версия 01:40, 9 мая 2014
Нет единого стандарта (формата) обозначения бессколлекторных моторов. У разных производителей может быть своя специфика в обозначениях. Но всё же, есть некое подобие формата.
Характеристики бесколлекторного мотора тесно связаны (но вовсе не определяются однозначно) с его геометрически-электрическими параметрами.
Рассмотрим обозначение на примере мотора: Tower Pro 2408-21T
- первые две цифры (24) - обозначают диаметр статора (иногда ротора) в мм
- вторые две цифры (08) - обозначают длину каждого магнита в моторе в мм
- далее может следовать одна или две цифры (21) - это количество витков на каждом зубе статора
- еще бывает в конце буква T (или символ Δ) - обозначающий намотку типа "дельта" ("треугольник") ИЛИ буква Y (или символ *) - говорящий о намотке типа "звезда"
При бóльшем диаметре ротора (статора) получается бóльший момент, при прочих равных условиях. Длина магнитов, также как и диаметр ротора, влияет на момент мотора.
С витками работает соотношение: "меньше витки - больше обороты". Если необходимо поставить небольшой винт и получить высокие обороты, то необходимо выбирать мотор с небольшим количеством витков. Если задача крутить большой винт на небольших оборотах (Slow Flyer) - следует выбирать мотор с большим количеством витков.