Автомат остановки двигателя — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Автомат остановки двигателя''' (АО) в связке с дистанционным управлением предназначен д…») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Автомат остановки двигателя''' (АО) | + | '''Автомат остановки двигателя''' (АО) предназначен для остановки подачи топлива двигателя [[Кордовая авиамодель|кордовой авиамодели]] без вмешательства человека при отрыве модели, а также в связке с дистанционным управлением (ДУ) остановкой мотора - для предотвращения превышения лимита допустимого времени на посадку модели. |
| + | == Состав АО == | ||
| + | * датчик отрыва (например, акселерометр) - для определения момента отрыва модели. | ||
| + | * исполнительный механизм (электромагнитный клапан, [[сервомашинка]] или прищепка) | ||
| + | * аккумулятор (например, небольшая банка [[LiPo-аккумулятор|литий-полимера]] | ||
| + | * пульт ДУ. Может быть в виде отдельного устройства, находящегося у механика, либо быть встроенным в ручку пилота. | ||
| + | * зарядное устройство для АО и ДУ (на несколько каналов). | ||
| + | |||
| + | == Требования к АО == | ||
Исполнительный механизм (клапан, соленоид, рулевая машинка) должен быть миниатюрным, устойчивым к вибрациям и серьёзным нагрузкам, а самое главное иметь небольшой вес. | Исполнительный механизм (клапан, соленоид, рулевая машинка) должен быть миниатюрным, устойчивым к вибрациям и серьёзным нагрузкам, а самое главное иметь небольшой вес. | ||
| − | |||
* Вес всего комплекта с батареей не должен превышать 10 г. | * Вес всего комплекта с батареей не должен превышать 10 г. | ||
* Механизм должен на 100 % сработать при отрыве модели в течении 2-3 сек. | * Механизм должен на 100 % сработать при отрыве модели в течении 2-3 сек. | ||
Версия 15:58, 12 декабря 2015
Автомат остановки двигателя (АО) предназначен для остановки подачи топлива двигателя кордовой авиамодели без вмешательства человека при отрыве модели, а также в связке с дистанционным управлением (ДУ) остановкой мотора - для предотвращения превышения лимита допустимого времени на посадку модели.
Состав АО
- датчик отрыва (например, акселерометр) - для определения момента отрыва модели.
- исполнительный механизм (электромагнитный клапан, сервомашинка или прищепка)
- аккумулятор (например, небольшая банка литий-полимера
- пульт ДУ. Может быть в виде отдельного устройства, находящегося у механика, либо быть встроенным в ручку пилота.
- зарядное устройство для АО и ДУ (на несколько каналов).
Требования к АО
Исполнительный механизм (клапан, соленоид, рулевая машинка) должен быть миниатюрным, устойчивым к вибрациям и серьёзным нагрузкам, а самое главное иметь небольшой вес.
- Вес всего комплекта с батареей не должен превышать 10 г.
- Механизм должен на 100 % сработать при отрыве модели в течении 2-3 сек.
- Всепогодность (дождь, мороз до -15°C).
- Небольшие размеры пульта дистанционного управления (чтобы поместился в ручку управления).
- Неограниченное количество свободных радиоканалов (вполне подходит частота 2,4 ГГц).
- Оптимальная цена (каждому спортсмену необходимо 2-3 передатчика и 5-7 приёмников).
- Универсальность установки, стандартизация компоновки и крепежа.
Приемлемое решение: в виде наружного моноблока пережимающим механически (или клапаном) топливный тракт (силиконовый кембрик 2х4 мм.)
Ссылки
- Видео с демонстрацией одного из решений АО.