Выкос двигателя — различия между версиями

Версия 00:35, 13 сентября 2018

Выкос двигателя (вектора тяги) - изменение наклона оси расположения двигателя относительно центральной линии авиамодели.

Например, выкос вниз (Down Thrust) помогает преодолеть нормальную тенденцию к кабрированию крыла с плоской нижней поверхностью.

Версия 02:28, 5 мая 2014 (править) Admin (обсуждение \| вклад) (Новая страница: «Выкос двигателя (вектора тяги) - изменение наклона оси расположения двигателя относител…»)		Версия 00:35, 13 сентября 2018 (править) (отменить) Admin (обсуждение \| вклад) Следующая правка →
Строка 1:		Строка 1:
−	Выкос двигателя (вектора тяги) - изменение наклона оси расположения двигателя относительно центральной линии авиамодели.	+	[[Выкос двигателя]] (вектора тяги) - изменение наклона оси расположения двигателя относительно центральной линии авиамодели.

−	Например, выкос вниз помогает преодолеть нормальную тенденцию к кабрированию крыла с плоской нижней поверхностью.	+	Например, выкос вниз ('''Down Thrust''') помогает преодолеть нормальную тенденцию к кабрированию крыла с плоской нижней поверхностью.