Флаттер — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Флаттер''' (от англ. ''flutter'' — дрожание, вибрация) - сочетание самовозбуждающихся незатух…») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | '''Флаттер''' (от англ. ''flutter'' — дрожание, вибрация) - сочетание самовозбуждающихся незатухающих | + | '''Флаттер''' (от англ. ''flutter'' — дрожание, вибрация) - сочетание самовозбуждающихся незатухающих изгибающих и/или крутящих колебаний, возникающих при достижении некоторой критической скорости, зависящей от характеристик конкретного элемента [[ЛА]]: |
+ | * крыла или других элементов конструкции самолета; | ||
+ | * несущего винта вертолёта; | ||
+ | * Пропеллеров мультикоптера. | ||
− | Причиной флаттера обычно является недостаточная жёсткость конструкции | + | См. [https://youtu.be/Om3ZMh6eGSY примеры на видео]. |
+ | |||
+ | Такие колебания в случае резонанса способны разрушить летательный аппарат. | ||
+ | |||
+ | Причиной флаттера обычно является недостаточная жёсткость конструкции элемента ЛА, а также несовпадение [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80_%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8 центра жёсткости] с [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80_%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F центром давления]. | ||
Одними из первых математических работ по предотвращению флаттера являются работы М.В. Келдыша. Его теоретические результаты не только привели к пониманию этого эффекта, но и к разработке эффективных мер по предотвращению возникновения флаттера. | Одними из первых математических работ по предотвращению флаттера являются работы М.В. Келдыша. Его теоретические результаты не только привели к пониманию этого эффекта, но и к разработке эффективных мер по предотвращению возникновения флаттера. | ||
[[Категория:Глоссарий]] | [[Категория:Глоссарий]] |
Версия 16:34, 1 ноября 2016
Флаттер (от англ. flutter — дрожание, вибрация) - сочетание самовозбуждающихся незатухающих изгибающих и/или крутящих колебаний, возникающих при достижении некоторой критической скорости, зависящей от характеристик конкретного элемента ЛА:
- крыла или других элементов конструкции самолета;
- несущего винта вертолёта;
- Пропеллеров мультикоптера.
См. примеры на видео.
Такие колебания в случае резонанса способны разрушить летательный аппарат.
Причиной флаттера обычно является недостаточная жёсткость конструкции элемента ЛА, а также несовпадение центра жёсткости с центром давления.
Одними из первых математических работ по предотвращению флаттера являются работы М.В. Келдыша. Его теоретические результаты не только привели к пониманию этого эффекта, но и к разработке эффективных мер по предотвращению возникновения флаттера.