Элерон — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Элероны''' - аэродинамические органы управления, симметрично расположенные на задней к…») |
Admin (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | '''Элероны''' - аэродинамические органы управления, симметрично расположенные на задней кромке консолей крыла у самолётов. Элероны предназначены в первую очередь для управления углом крена самолёта. | + | '''Элероны''' (рули крена) - аэродинамические органы управления, симметрично расположенные на задней кромке консолей крыла у самолётов нормальной схемы и самолётов схемы «[[утка]]». |
+ | |||
+ | Элероны предназначены в первую очередь для управления углом крена самолёта/планера, при этом элероны отклоняются дифференциально, то есть в противоположные стороны: для крена самолета вправо правый элерон поворачивается вверх, а левый — вниз; и наоборот. | ||
+ | |||
+ | Принцип действия элеронов состоит в том, что у части крыла, расположенной перед элероном, поднятым вверх, подъёмная сила уменьшается, а у части крыла перед опущенным элероном подъёмная сила увеличивается. При этом создается момент силы, вызывающий вращение самолёта вокруг продольной оси самолета/планера. | ||
[[Категория:Глоссарий]] | [[Категория:Глоссарий]] |
Текущая версия на 02:41, 28 мая 2015
Элероны (рули крена) - аэродинамические органы управления, симметрично расположенные на задней кромке консолей крыла у самолётов нормальной схемы и самолётов схемы «утка».
Элероны предназначены в первую очередь для управления углом крена самолёта/планера, при этом элероны отклоняются дифференциально, то есть в противоположные стороны: для крена самолета вправо правый элерон поворачивается вверх, а левый — вниз; и наоборот.
Принцип действия элеронов состоит в том, что у части крыла, расположенной перед элероном, поднятым вверх, подъёмная сила уменьшается, а у части крыла перед опущенным элероном подъёмная сила увеличивается. При этом создается момент силы, вызывающий вращение самолёта вокруг продольной оси самолета/планера.