LiPo-аккумуляторы MaxAmps — различия между версиями
(→Отзывы) |
Admin (обсуждение | вклад) (→Отзывы) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
== Отзывы == | == Отзывы == | ||
* Заявленные характеристики [http://www.maxamps.com/Lipo-11000-148-Pack.htm этих аккумуляторов] не соответствуют действительности. При нагрузке более 50А идет сильное падение напряжения. Батарея греется очень сильно. Ни о каких 40С (440А) и речи быть не может!!! Заряжать 5С конечно можно, один и два раза, после чего пожар или в мусор. Полетное время на Cinestar8 с подвесом и марком3 составило всего 7мин до срабатывания сигнализации по напряжению. Батарея, при этом, израсходовала всего 70% (изза сильного падения напряжения). Первый раз балансировка новой проходила аж 3 часа! Как я и предполагал, эти батареи работают адекватно весу и чуда не произошло. При таком весе и емкости ее реальный потенциал 5-7С. И это не заряд, а разряд! То есть 55-77А. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=32162#p32162] | * Заявленные характеристики [http://www.maxamps.com/Lipo-11000-148-Pack.htm этих аккумуляторов] не соответствуют действительности. При нагрузке более 50А идет сильное падение напряжения. Батарея греется очень сильно. Ни о каких 40С (440А) и речи быть не может!!! Заряжать 5С конечно можно, один и два раза, после чего пожар или в мусор. Полетное время на Cinestar8 с подвесом и марком3 составило всего 7мин до срабатывания сигнализации по напряжению. Батарея, при этом, израсходовала всего 70% (изза сильного падения напряжения). Первый раз балансировка новой проходила аж 3 часа! Как я и предполагал, эти батареи работают адекватно весу и чуда не произошло. При таком весе и емкости ее реальный потенциал 5-7С. И это не заряд, а разряд! То есть 55-77А. [http://multicopter.ru/forum/viewtopic.php?p=32162#p32162] | ||
| − | |||
| − | |||
== См. также == | == См. также == | ||
* [[LiPo-аккумулятор]]ы. | * [[LiPo-аккумулятор]]ы. | ||
Текущая версия на 10:21, 14 июля 2016
Отзывы[править]
- Заявленные характеристики этих аккумуляторов не соответствуют действительности. При нагрузке более 50А идет сильное падение напряжения. Батарея греется очень сильно. Ни о каких 40С (440А) и речи быть не может!!! Заряжать 5С конечно можно, один и два раза, после чего пожар или в мусор. Полетное время на Cinestar8 с подвесом и марком3 составило всего 7мин до срабатывания сигнализации по напряжению. Батарея, при этом, израсходовала всего 70% (изза сильного падения напряжения). Первый раз балансировка новой проходила аж 3 часа! Как я и предполагал, эти батареи работают адекватно весу и чуда не произошло. При таком весе и емкости ее реальный потенциал 5-7С. И это не заряд, а разряд! То есть 55-77А. [1]