Тренер — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Тренер''' - самолёт для получения основных навыков пилотирования. В нём все сделано для …») |
|||
Строка 8: | Строка 8: | ||
[[Шасси]] часто с носовой стойкой, уберегающей самолёт от [[Капотирование|капотирования]]. | [[Шасси]] часто с носовой стойкой, уберегающей самолёт от [[Капотирование|капотирования]]. | ||
Конструкция часто не замысловатая, для облегчения ремонта. | Конструкция часто не замысловатая, для облегчения ремонта. | ||
+ | |||
+ | Для уменьшения количества сломанных винтов на самолётах с электромотором часто используют [[пропсейвер]]. | ||
== Фотографии == | == Фотографии == |
Текущая версия на 15:40, 7 июля 2018
Тренер - самолёт для получения основных навыков пилотирования. В нём все сделано для достижения единственной цели - помочь новичку.
Особенности конструкции[править]
Как правило это высокоплан, длинной чуть меньше размаха крыла. Часто крепление крыла на резинках или пластиковых болтах, спасающих от разрушения самолёта при авариях. Для придания устойчивого полёта, крыло не прямое, присутствует поперечное "V" крыла. Профиль, как правило, не симметричный, дающий лучшие характеристики для обычного полёта. Оперение, обычно, плоское с большой площадью, дающей возможность ошибиться с центровкой без значимых последствий.
Шасси часто с носовой стойкой, уберегающей самолёт от капотирования. Конструкция часто не замысловатая, для облегчения ремонта.
Для уменьшения количества сломанных винтов на самолётах с электромотором часто используют пропсейвер.
Фотографии[править]
Типичный тренер выглядит так: