Удельная нагрузка на крыло

Версия от 13:59, 6 мая 2014; Admin (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Удельная нагрузка на крыло ((англ.) ) - количество веса на единицу площади, которое требуется с избытком компенсировать, чтобы создать подъёмную тягу. Оно измеряется в унциях на квадратный фут (либо килограммах на квадратный метр).

Данную величину легко можно посчитать следующим образом: если вы знаете площадь крыла в квадратных дюймах, поделите эту величину на 144, чтобы получить квадратные футы. Разделите общий вес в унциях на полученную площадь в кв. футах.

Самолёты с высокой загрузкой крыла должны летать быстрее, чтобы держаться в воздухе. Обычно это – "производительные" авиамодели. Наоборот, самолёты с меньшей загрузкой не нуждаются в таком количестве воздуха, обтекающего крыло, чтобы создавать необходимую подъёмную силу. Планеры и модели-тренеры попадают в эту категорию, т.к. обычно летают медленно.