Kyosho Scorpion XXL

Версия от 02:44, 27 ноября 2015; Admin (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

Kyosho Scorpion XXL - автомодель масштаба 1:7, имеющая настоящий, завершённый вид багги, а также, что редкость для этого масштаба, силовой каркас сверху, для защиты шасси и кузова. Подобная конструкция была только у Axial EXO Terra Buggy (масштаб 1:10) или HPI Baja Flux.

Scorpion XXL VE - электро-версия.

Cуществует KIT-версия Kyosho Scorpion XXL. В комплекте, помимо деталей для сборки VE/GP версий, идёт несколько тюнинг деталей: стальной спур и CVD-карданы.

Особенности

  • Задний привод не будет прощать многие ошибки, как полный 4WD. Но это и преимущество - требуется постоянное вовлечение в управление: ловить Scorpion XXL, скользить в повороте, не допуская разворота, правильно тормозить, проходить повороты.
  • Защита от воды (waterproof) «из коробки».

Электроника Scorpion XXL VE

Аппаратура радиоуправления - нормальная, с дальностью проблем нет. Основные настойки присутствуют. Менять только по необходимости на MT4/MT4S/M11/M12 или топовая Futaba.

Регулятор - нормальный, пока не сгорит - менять не нужно. Работает на Li-Po батареях 2S (медленно), 3S (нормально) и 4S (отлично). Также можно использовать 2 x 2S, но для при этом нужны аккумуляторы с токоотдачей не ниже 50С в номинале и переходник для последовательного подключения батарей. Его нет в комплекте, приобретается отдельно или можно спаять самому. 6S - будет уже перебор, да и батарея будет разряжаться быстрее.

Подготовка к запуску

  • Проверить и затянуть все болты и тяги: многие не закручены.
  • Проверить и при необходимости проклеить резину. Бывает, что есть места, где она вообще не проклеена.
  • Необходимо отрегулировать угол развала задних/передних колес. Часто он не настроен.

FAQ

GP или VE? Нитро или электро?

Минусы Нитро:

  • Реалистичный звук выхлопа не получить. Нитро-двигатель, это не двигатель внутреннего сгорания автомобиля.
  • Нет заднего хода.
  • Регулировка карбюратора - каждый новый выход на улицу (очень чувствителен к температуре).
  • Много расходников (топливо, фильтры, тормозные колодки).

Минусы Электро :

  • Дорогие аккумуляторы и нужно зарядное устройство для них.
  • Нет звука двигателя.