V-Tail

V-Tail (V-хвост) - вариант конфигурации хвостового оперения самолёта, при котором оно выполняется в виде двух симметричных консолей, устанавливаемых под углом примерно 55° к вертикали. Таким образом, хвостовое оперение получает очевидную V-образную форму и не имеет горизонтального стабилизатора и вертикального киля, как таковых. Их функции выполняются обеими консолями V-Tail одновременно. На каждой из консолей устанавливается управляющая поверхность. Правильно скоординированные действия этих управляющих поверхностей позволяют им выполнять роли как руля высоты, так и руля направления одновременно. Для того, чтобы перевести привычные команды управления горизонтальным рулем высоты и вертикальным рулем направления в команды управления такими диагонально расположенными поверхностями, применяется либо отдельное электронное устройство, устанавливаемое в самом самолёте (V-Tail mixer), либо используются собственные возможности компьютерного передатчика системы радиоуправления. Преимуществом V-Tail является простота его изготовления, т.к. он состоит из двух фактически одинаковых компонентов, а также то, что он в большой мере обладает преимуществами конфигурации T-Tail.

Особенности

• V-хвост имеет меньшее сопротивление и вес.
• V-хвост добавляет требования к аппаратуре (наличие микшера V-Tail). Вот в принципе и всё.