Bixler 2 — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
(Рекомендуемое оборудование)
(Описание)
Строка 1: Строка 1:
 
== Описание ==
 
== Описание ==
 +
Вторая версия популярного FPV-носителя [[Bixler]]. Учтены многие доработки, которые моделисты делали сами в первом Бикслере.
 +
 
[[Файл:Bixler2-main(3).jpg|450px]]
 
[[Файл:Bixler2-main(3).jpg|450px]]
  
Корпус Bixler 2 изготовлен из ударопрочного, ремонто-пригодного материала EPO, который очень эластичен при нагрузках и выдерживает без повреждения достаточно серьёзные падения.  
+
Корпус Bixler 2 изготовлен из ударопрочного, ремонто-пригодного материала EPO, который очень эластичен при нагрузках и выдерживает без повреждения достаточно серьёзные падения.
  
 
== Характеристики ==
 
== Характеристики ==

Версия 21:28, 7 июня 2014

Описание

Вторая версия популярного FPV-носителя Bixler. Учтены многие доработки, которые моделисты делали сами в первом Бикслере.

Bixler2-main(3).jpg

Корпус Bixler 2 изготовлен из ударопрочного, ремонто-пригодного материала EPO, который очень эластичен при нагрузках и выдерживает без повреждения достаточно серьёзные падения.

Характеристики

  • Материал: EPO
  • Размах крыла: 1500мм
  • Длина: 963мм
  • Полетный вес: 760г

Рекомендуемые комплектующие

  • Регулятор: 20A
  • Двигатель: бесколлекторный 26*20мм 1300kv Outrunner
  • Сервоприводы: 9-граммовые (4шт.)
  • Система р/управления: 6-ти канальная
  • Пропеллер: 7"x5"
  • Аккумулятор: LiPo 3S 2200mAh 20C

Особенности

  • Руль высоты и направления на пластиковых петлях.
  • Предустановленные закрылки на пластиковых петлях.

Преимущества

  • Простота управления.
  • Пригоден для установки различного оборудования для FPV.
  • Широкий выбор ходовых аккумуляторов.
  • Удобство выбора расположения курсовой камеры.
  • Большая площадь крыла для большой грузоподъёмности.
  • Вместительный внутренний отсек.
  • Очень удобно то, что для транспортировки вся авиамодель может поместиться в «родную» коробку, а на сборку тратиться всего несколько минут.
  • Защита днища при посадке (от начала кабины до середины крыла, а также в конце фюзеляжа, есть выпуклости, которые заклеены пластиком, похожим на ПЭТ бутылку).

Недостатки

  • Карбоновая трубка слишком хлипкая! Слегка гнется в руках. Рекомендуется усилить её изнутри другой трубкой.
  • Длинный нос имеет достаточно тонкие стенки, так что после «морковки» придётся собирать кусочки. Есть смысл укрепить.

Обзоры

Где купить

Ссылки