Бортовые видеокамеры — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) (→С какой линзой лучше выбрать камеру: 4mm, 3.6mm или 2.8mm) |
||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
Зависимость угла зрения от фокусного расстояния объектива: | Зависимость угла зрения от фокусного расстояния объектива: | ||
* 2.8mm = 130° | * 2.8mm = 130° | ||
| − | * 2.9mm = 127° ( | + | * 2.9mm = 127° (соответствует человеческому глазу) |
* 3.6mm = 92° | * 3.6mm = 92° | ||
* 4.0mm = 88° | * 4.0mm = 88° | ||
Версия 02:26, 7 января 2015
Содержание
FAQ
Какие характеристики камеры важны?
Камеры отличаются чувствительностью сенсора, разрешением (количество линий - TVL), богатством настроек и другими параметрами. Некоторые хорошо передают картинку днём, некоторые предназначены для ночных полетов, одни слепнут на солнце, другие нет (технология WDR), одни оказывают пагубное влияние на видеопередатчик, другие не оказывают никакого.
С какой линзой лучше выбрать камеру: 4mm, 3.6mm или 2.8mm
Выбирайте ту, с которой летать вам наиболее комфортно. От выбора линзы зависит угол зрения (FOV). У линзы 4mm угол зрения меньше, но картинка чуть ближе и с меньшими искажениями по краям, у линзы 2.8mm угол зрения больше, но картинка чуть отдаляется и немного закругляется по краям. Линзы стоят не дорого, можно купить несколько и менять их на камере по своему усмотрению.
Зависимость угла зрения от фокусного расстояния объектива:
- 2.8mm = 130°
- 2.9mm = 127° (соответствует человеческому глазу)
- 3.6mm = 92°
- 4.0mm = 88°
Нужно иметь ввиду, что угол зрения зависит также и от размера матрицы (сенсора) камеры.
Для чего ставят две камеры?
Одна камера используется в качестве «курсовой», с нее видеосигнал через передатчик передается на землю пилоту. Вторая камера может использоваться для записи картинки в высоком (HD) качестве на борту модели. Некоторые камеры могут одновременно вести запись на борту и передавать изображение на землю, например популярная среди FPV пилотов GoPro. Но нужно иметь ввиду, что такие камеры вносят определённую задержку в передачу видеосигнала, в результате чего изображение передаётся уже не строго в реальном времени, что может мешать пилотированию.