Лопасть винта

Лопасть винта - основная рабочая часть воздушного винта, с помощью которой при вращении создаётся положительная или отрицательная тяга. Лопасть винта имеет профилированную часть, называемую пером, комель (цилиндрический участок комлевой части Лопасти винта) и прикомлевую часть — переход от пера к комлю.

По форме в плане Лопасть винта может быть эллиптической, прямоугольной, трапециевидной, с прямой или изогнутой осью. В последнем случае Лопасть винта называется саблевидной, применяется для уменьшения волновых потерь при больших скоростях полёта и снижения уровня шума.

По конструкции Лопасти винта бывают пустотелыми (лонжеронные и безлонжеронные) и сплошными, могут изготовляться из дерева, дуралюмина, стали и композиционных материалов. Поверхности Лопасти винта защищаются от внешних воздействий различными покрытиями (оксидные и полимерные плёнки, лаки, краски).