Лопасть винта
Лопасть винта - основная рабочая часть воздушного винта, с помощью которой при вращении создаётся положительная или отрицательная тяга. Лопасть винта имеет профилированную часть, называемую пером, комель (цилиндрический участок комлевой части Лопасти винта) и прикомлевую часть — переход от пера к комлю.
По форме в плане лопасть винта может быть эллиптической, прямоугольной, трапециевидной, с прямой или изогнутой осью. В последнем случае лопасть винта называется саблевидной, применяется для уменьшения волновых потерь при больших скоростях полёта и снижения уровня шума.
По конструкции лопасти винта бывают пустотелыми (лонжеронные и безлонжеронные) и сплошными, могут изготовляться из дерева, дюралюминия, стали и композиционных материалов.
Поверхности лопастей винта защищаются от внешних воздействий различными покрытиями (оксидные и полимерные плёнки, лаки, краски).