Пропеллеры
Другое название - винты, воздушные винты.
Воздушный винт, пропеллер - движитель, в котором радиально расположенные профилированные лопасти, вращаясь, отбрасывают воздух и тем самым создают силу тяги.
Устанавливается на самолётах, коптерах, винтокрылах, аэросанях, аппаратах на воздушной подушке, экранопланах и т.д.
Воздушные винты подразделяются: по способу установки лопастей — на винты неизменяемого, фиксированного и изменяемого шага (могут быть флюгерными или флюгерно-реверсивными); по механизму изменения шага — с механическим, электрическим или гидравлическим приводом; по схеме работы — прямой или обратной схемы; по конструкции — на одиночные, соосные, двухрядные, воздушный винт в кольце.
Воздушный винт (пропеллер) состоит из:
- лопастей, имеющих вдоль размаха различные профили в поперечном сечении и переменный угол наклона профиля к плоскости вращения — крутку.
- втулки, расположенной на валу двигателя,
- может также включать механизм изменения шага винта.
Лопасти и втулка часто представляют собой одно целое в винтах с постоянным шагом.
Маркировка пропеллеров[править]
В маркировке пропеллеров могут быть следующие буквы для указания предпочтительного применения. Это общепринятые обозначения, но они необязательно могут присутствовать, а также какой-либо букве производителем может быть заложен совершенно другой смысл.
- C (Combat): винты для воздушного боя;
- E (Electro): классические пилотажные винты для электромоторов. Самый распространённый тип. Рассчитаны на вращение со скоростью 8000-10000 оборотов в минуту;
- F (Folding): складной винт. В основном используется на планерах для улучшения планирующих свойств при выключенном моторе;
- HP (High Performance): высокопроизводительный;
- N: паттерновые винты, для пилотажек F3A;
- P (Pusher, пушер): толкающий винт;
- SF (Slow Fly): винты для слоуфлаеров, лёгкие винты для не очень мощных, низкооборотистых моторов. Обычно имеют более широкие и округлые лопасти, чем обычно. Менее прочные, чем серия «Е» и более лёгкие. Эффективно работают на малых оборотах 6000-7000 об./мин, развивая хорошую тягу на низких скоростях модели;
- W (Wide): винт для 3D самолетов, ещё более широкая лопасть, под максимальную тягу.
Обозначение типа привода:
- DD (Direct Drive), встречается также обозначение HD: прямой привод от двигателя, большое число оборотов - прямые края;
- RD (Reduction Drive): привод с пониженными оборотами (медленные полёты, для двигателей с внешним расположением ротора или привода через редуктор) - изогнутые края.
С развитием коптерной техники часто можно встретить в обозначения пар винтов следующие маркировки CW и CCW, обозначающие направление вращения - по часовой стрелке (clockwise) и, соответственно, против часовой стрелки (counter-clockwise). Иногда производители просто добавляют для винтов правого вращения в конце маркировки литеру R.