Моноплан

Моноплан - (от греческого monos — один и латинского planum — плоскость) — самолёт с одним крылом.

Монопланы различают: по расположению крыла относительно фюзеляжа — высокопланы, среднепланы, низкопланы; по способу крепления крыла к фюзеляжу — свободнонесущие, подкосные, расчалочные.

По сравнению с бипланом моноплан имеет меньшее сопротивление аэродинамическое, но при этом реализуются большие удельные нагрузки на крыло, то есть необходима большая его прочность и, следовательно, масса.

Из монопланов наименьшим аэродинамическим сопротивлением обладает среднеплан, однако у него в наибольшей степени уменьшается полезное поперечное сечение фюзеляжа. Поэтому среднеплан целесообразно использовать в тех случаях, когда нет специальных ограничений на габариты поперечного сечения фюзеляжа, но требуется обеспечить максимальную скорость или экономичность. Высокоплан обладает несколько большим сопротивлением, но у него наиболее полно можно использовать внутренним габариты фюзеляжа. Наибольшим из монопланов аэродинамическим сопротивлением обладает низкоплан.

Схема моноплана развивалась параллельно со схемой биплана. Меньшее аэродинамическое сопротивление моноплана позволяет по сравнению с бипланом увеличить максимальную и крейсерскую скорости полёта, манёвренность в вертикальной плоскости. Развитие методов аэродинамического расчёта и расчёта на прочность, авиационного материаловедения позволило значительно увеличить нагрузки на крыло. Необходимые взлётно-посадочные характеристики монопланов обеспечивались ростом энерговооружённости и широким внедрением взлётно-посадочной механизации. Всё это привело к тому, что с середины 30х годов 20 века монопланы практически полностью вытеснил биплан.