Полипропилен

Вспенённый полипропилен - Пенополипропилен (EPP, Expanded Polypropylene, Extruded Polypropilene) - Экструдированный полипропилен, пенопласт с закрытыми порами, был впервые получен в 1980-х годах и завоевал большую популярность у моделистов и производителей модельной продукции.

По виду напоминает пенополистирол (эти материалы часто путают), но на ощупь поверхность более податлива. Пенополипропилен может выдерживать несколько ударов, медленно восстанавливая свою первоначальную форму после удара - хорошо противодействует сжимающим и растягивающим нагрузкам.

Обычный полипропилен - родной брат полиэтилена, белесый и более тяжелый, и более прочный на растяжение. Лишь вспениванием и прессованием из него делают ЕРР. Пенополипропилен создается в воздушной среде при воздействии высоких температур. На первом этапе смола (называемая полипропилен) соединяется с особыми добавками; затем эти материалы обрабатываются так, что на выходе получаются отдельные маленькие пластиковые шарики; эти шарики впрыскиваются в паровой коллектор, где они сплавляются под воздействием горячего пара и высокого давления; далее следует двухдневный период выдержки (отверждения).

Видео с демонстрацией физических свойств EPP.

Плюсы

Упругий, легкий, устойчивый к температурным перепадам. Крашеустойчивость - отличительная особенность данного материала. Подвержен терморезке - теплостойкость 95-110°С.

Модели из ЕПП очень мягкие, например крыло или фюзеляж такой модели можно свернуть в трубочку, отпустить оно само распрямится. EPP при падении или самортизирует или аккуратно треснет по шву (ломается целым куском), при этом его шарики останутся целыми - то есть его легко можно будет склеить/восстановить на месте.

Минусы

Из за мягкости EPP, не возможно в изготовлении больших размеров, требует дополнительного усиления, что значительно утяжеляет конструкцию. Нет возможности изготовления моделей с четкими формами, не возможно добиться копийности.

Не рекомендуется новичкам, несмотря но прочность. Если человек не летал до этого, летать не на тренере будет затруднительно, полет будет состоять из взлёт - падение, взлёт - падение .... и так очень много раз. Крашеустойчивость иногда может пойти не только на пользу, но и во вред, может возникнуть привычка ронять модели. Но это сугубо индивидуально.

Свойства материала

• плотность - 30-40 г/дм куб
• динамический модуль упругости при нагрузке 2000 Н/м кв - 0,66 МПа
• относительное сжатие при нагрузке 2000 Н/м кв - 11%
• практически не подвергается воздействию воды, он очень легкий и плавучий, что делает его незаменимым в корабельностроительной отрасли
• выдерживает диапазон температур от -38.8°С до +38.8° С (- 38° F + 102°F)
• имеет высокую химическую устойчивость к воздействию бензина, различных ацетонов и другой бытовой химии
• свойство материала выдерживать серьезные удары и столкновения особенно ценно в моделизме

Работа с материалом

• пенополипропилен можно резать пилой, термоструной, или другими, доступными для моделиста способами
• если пластины пенополипропилена достаточно тонкие, для вырезания форм можно использовать ножницы или лезвие
• материал плавится при использовании термоструны, поэтому в зависимости от того как вы режете, лучше выбирать минимальную допустимую температуру плавления в совокупности с самой низкой скоростью резки

Как клеить пенополипропилен

Применяемые клеи для работы с пенополипропиленом:

• UHU Por
• Titan-SM
• ЭДП
• Эпоксидная смола
• Циакрин