Сервомашинка

Перейти к: навигация, поиск

Описание[править]

Классическая сервомашинка стандартного размера
Устройство обычной сервомашинки

Сервомашинка, Сервопривод (Servo, Серво и Серва, Сервомеханизм, Рулевая машинка) - устройство служащее для управления (перемещения) подвижными элементами моделей, например, поворотом рулевых поверхностей авиамодели или поворотом колес автомодели, сочленениями конечностей в роботах.

Сервомашинка состоит из электродвигателя, заключенного в один корпус с редуктором, и управляющей электроникой, которая чаще всего состоит из потенциометра обратной связи и платы управления.

Сервомашинки, как правило, имеют унифицированный интерфейс подключения к устройству управления (радиоприемнику), основанный на широтно-импульсной модуляции.

Возможные положения качалки сервомашинки в зависимости от управляющего сигнала ШИМ

Характеристики сервомашинок[править]

  • размер: от микро-сервомашинок для комнатных авиамоделей, до крупных машинок для тяжелых (копийных) моделей
  • развиваемое усилие на валу, измеряется в кг/см - тяга в килограммах рычагом (качалкой) длиной 1 см
  • скорость поворота, измеряется в сек/°, то есть за какое время произойдет поворот вала на данный угол.
  • наличие подшипников качения
  • материал, из которого изготовлены шестерёнки редуктора — пластик или металл.
  • типа используемой электроники: аналоговые или цифровые:
    • Аналоговые сервомашинки содержат относительно простую цепь управления позиционированием.
    • Цифровые машинки содержат микроконтроллер в цепи обратной связи, что позволяет реализовывать сложные алгоритмы управления. Цифровые машинки обеспечивают более быструю и точную отработку, однако обладают более высокой стоимостью.
  • максимальным углом поворота выходного вала:
    • для привода выпуска шасси авиамоделей выпускаются специальные сервомашинки с углом поворота вала до 180°;
    • для любительской робототехники выпускаются сервомашинки, вращение вала которых не имеет ограничений вообще.
  • напряжение питания — 4,8 или 6 Вольт, на высоковольтных до 8.4 Вольт и более (зависит от спецификации).
  • тип корпуса: иногда он в специальном исполнении — например, влагозащищенный (для авто- или судомоделей), либо плоский (для установки внутри крыла авиамодели).
  • материал корпуса сервомашинки
  • общая прочность
  • ресурс

Обслуживание и ремонт сервомашинок[править]

Наиболее частая поломка сервомашинок — срезание зубьев редуктора вследствие воздействия непреодолимой нагрузки на вал. Для восстановления работоспособности поврежденных таким образом сервомашинок выпускаются специальные ремкомплекты — наборы запасных зубчатых колёс редуктора. Для предотвращения такой поломки рекомендуется применение сервосейверов.

Работа сервомашинки может временно нарушаться после попадания в неё воды. Сопротивление потенциометра, определяющего положение вала машинки изменяется и машинка начинает самопроизвольно вращать выходной вал. Для устранения подобной неисправности корпус машинки следует открыть, промыть спиртом и тщательно просушить (феном или под светом настольной лампы накаливания: её ИК-излучение нагревает детали и они сушатся быстрее).

Со временем, рано или поздно, потенциометр внутри рулевой машинки приходит в негодность: ухудшается точность отработки, вблизи нейтрального положения вала, которое машинка занимает наиболее часто, появляется «мёртвая зона».

Расчёт усилия сервомашинки[править]

Расчёт усилия сервомашинки с помощью программы Rudermoment3, не требует установки, совместима с Windows 7. Скачать Rudermoment3 174kb zip

Usilie servomashinki.jpg

Производители сервомашинок[править]

Ссылки[править]

См. также[править]