Ниже приведена инструкция по техническим данным, функциям, подключению, настройке, возможным неисправностям и пути их устранения по регуляторам коллекторных моторов серии Eagle. Данные регуляторы представлены 2-мя версиями Turnigy 20А  и Turnigy 30А.

  
Внимание! Данный регулятор предназначен для авиамоделей и не имеет функции реверса (заднего хода).Тем не менее, моделисты ухитряются его использовать на автомобилях и лодках, а также подключать к радиоаппаратуре пистолетного типа с нейтральным положением курка газа.

Особенности регулятора:

• управляется модернизированным микропроцессором;
• совместим с литиевыми и никелевыми аккумуляторами;
• многоступенчатая защита: отсечка по низкому напряжению / защита по перегреву / защита по пропаданию сигнала; 
• мягкий, линейный и точный отклик газа;
• функция тормоза может быть подключена при помощи установки перемычки.

Характеристики регуляторов серии Eagle: 

  Схема подключения:

Функции:
1. Настройки тормоза:Функция тормоза может быть включена или отключена путем перестановки перемычки.
2. Тип аккумулятора:Тип аккумулятора может быть изменен путем перестановки перемычки.
3. Порог отсечки по низкому напряжению:Для литиевых батарей порог отсечки равен 3В.  При падении напряжения на ячейках аккумулятора ниже порога отсечки, регулятор  постепенно понизит мощность, отдаваемую мотору для предотвращения переразряда.
4. Частота ШИМ: 2KHz
5. Защита от перегрева:Когда температура регулятора превысит 110⁰С, регулятор  постепенно понизит мощность, отдаваемую мотору.
6. Защита по пропаданию сигнала газа: В случае если сигнала газа не будет в течение 1-ой секунды, то регулятор  постепенно понизит мощность, отдаваемую мотору.При дальнейшем пропадании связи в течение 2-х секунд,  регулятор полностью отключит мотор.

Перед началом использования нового регулятора: 

Необходимо проверить надежность всех контактных соединений и произвести проверку в следующей последовательности: 
1. Установите 2 перемычки на регуляторе в соответствие с используемыми аккумуляторами и требуемым режимом хода (с тормозом или без).
2.Установите стик газа на передатчике в минимальное положение и установите триммер газа в нейтральное положение. Включите передатчик.
3.Подключите регулятор к аккумулятору соблюдая полярность.
4.Регулятор начнет самотестирование, после которого издаст длинный звуковой сигнал (бип), означающий, что тест прошел успешно.
5.Плавно добавьте газ на передатчике и убедитесь в правильности направления вращения мотора. Если необходимо изменить направление, поменяйте местами силовые провода мотора при отключенном питании.

Аварийные сигналы

1. Неверное питающее напряжение: При подключении аккумулятора регулятор начинает проверять напряжение на нем. Если напряжение не удовлетворяет требованиям, регулятор будет издавать следующие сигналы: «бип-бип----, бип-бип----, бип-бип---»    (Короткий “бип-” и длинный “бип---” ).
2. Пропадание сигнала газа: В случае, когда регулятор определяет пропадание сигнала газа, он будет издавать следующие сигналы: «бип--, бип--, бип--»  (Каждый  “бип--” имеет временной интервал около 1 секунды).
3. Стик газа находится не в минимальном  положении:   Когда на регулятор подано напряжение  и стик газа не находится в минимальном положении, регулятор будет издавать следующие сигналы: «бип-, бип-, бип-»  (Каждый  “бип-” имеет временной интервал около 0,25секунды).

Решение проблем 

Инструкцию на английском языке можно найти здесь.