Радиоуправляемые модели самолетов – это вовсе не простая игрушка, как может показаться на первый взгляд. Это достаточно сложный механизм, который, впрочем, завоевал сердца как детей, так и многих взрослых. Сегодня в продаже имеется множество самых разноплановых моделей, не потеряться в таком изобилии не новичку бывает сложно. Поэтому, чтобы как-то сориентироваться в море предложений и возможностей, в первую очередь давайте определим два основных класса авиамоделей:

— модели, оборудованные электродвигателем;

— модели, приводящиеся в движение двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

Модели самолетов, оснащенные электродвигателем, более распространены, так как намного проще в обслуживании и эксплуатации. Управлять таким самолетом тоже несколько проще из-за специфики тяги. Электродвигателями, в частности, оснащаются такие виды авиамоделей, как летающие тренеры – самолеты, предназначенные, в основном, для обучения пилотированию, получения начальных познаний в управлении и обслуживании радиоуправляемых летающих моделей. Также электромотор – отличное решение для пилотажных радиоуправляемых моделей самолетов, о назначении которых говорит само название.

Специальный тип двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемый на модели самолетов – это признак более высокого класса, поскольку предполагает наличие хотя бы некоторого опыта, умения управляться с подобными узлами. Ведь ДВС нуждается в постоянных эксплуатационных манипуляциях, тонких настройках, обслуживании и заправке правильным топливом. Если подобрать аккумулятор для электродвигателя проблем не составляет (соответствие напряжения и емкость побольше при сохранении допустимых габаритов), то с топливом для ДВС все в разы сложнее. С другой стороны, этот класс моделей имеет свой особенный шарм, запах бензина и рокот «настоящего» авиамотора способны придать запускам неповторимый колорит и реализм. Кроме того, ДВС оснащены многие сверхскоростные и высокоманевренные профессиональные авиамодели – победители спортивных чемпионатов. Если же очень хочется именно «бензиновую» модель, даже в качестве первой, то ваш выбор – самолет с низким центром тяжести и высоким расположением крыла для большей стабильности и управляемости.

Крайне важен при выборе и такой фактор, как комплектность и степень готовности к полетам. Тем более, если собираетесь купить самолет на РУ для FPV съемки. Что имеется в виду: модели самолетов продаются в трех вариантах готовности – а) RTF – в полностью собранном и готовом к полету виде; б) ARF – собраны для полетов, но некоторые составляющие, такие как аккумулятор, пульт управления и т.п. покупаются отдельно; в) KIT-наборы – по сути, конструкторы для сборки модели из отдельных частей, вся аппаратура и механика обычно докупается отдельно.