Укрепляем фонарь X8
Нередко можно услышать жалобы на то, что фонарь крыла X8 отрывается в полёте. Насколько я понимаю, даже скотч не спасает, почему-то.
KiwiKid предлагает свой вариант решить эту проблему: использовать карбоновые стержни и трубки.
Спереди в фонарь вклеиваются стержни, а в фюзеляж вклеиваются трубки напротив так, что стержни можно вставлять в трубки.
В задней части фюзеляжа также вклеивается трубка и в неё помещается стержень так, чтобы его можно было перемещать внутри трубки.
Как я понимаю, задвигаться он должен ровно настолько, чтобы при уже зафиксированной трубками/стержнями передней части фонаря, последний можно было плотно закрыть.
После закрытия фонаря стержень нужно переместить, чтобы он вошёл в пену фонаря и, таким образом, окончательно зафиксировал фонарь для полёта.
Ну что ж, выглядит надёжно. Судя по всему, проблема со срыванием и потерей фонаря в полёте возникает из-за незначительного подъёма передней части фонаря, после чего набегающий поток воздуха делает своё дело. С такой же системой это должно быть исключено.
А как вы решаете эту проблему?
KiwiKid предлагает свой вариант решить эту проблему: использовать карбоновые стержни и трубки.
Спереди в фонарь вклеиваются стержни, а в фюзеляж вклеиваются трубки напротив так, что стержни можно вставлять в трубки.
В задней части фюзеляжа также вклеивается трубка и в неё помещается стержень так, чтобы его можно было перемещать внутри трубки.
Как я понимаю, задвигаться он должен ровно настолько, чтобы при уже зафиксированной трубками/стержнями передней части фонаря, последний можно было плотно закрыть.
После закрытия фонаря стержень нужно переместить, чтобы он вошёл в пену фонаря и, таким образом, окончательно зафиксировал фонарь для полёта.
Ну что ж, выглядит надёжно. Судя по всему, проблема со срыванием и потерей фонаря в полёте возникает из-за незначительного подъёма передней части фонаря, после чего набегающий поток воздуха делает своё дело. С такой же системой это должно быть исключено.
А как вы решаете эту проблему?
