Компания Microtechnics анонсировала выход новой линейки систем радиоуправления 2.4 ГГц и телеметрии – FrSky X9D (X12D, X16D). Выход назначен на март-апрель 2013 года.
Почему-то я был уверен, что на крыло Skywalker X-8 невозможно установить убирающиеся шасси, ведь крылья слишком тонкие, чтобы спрятать колёса со стойками.
В рамках планируемого сравнения FPV-камер сделал пробную одновременную запись с 4 камер. Постарался включить проверку автоэкспозиции реакцией на свет/тень, панорамирование, тряску.
Отрывки равные и синхронизированные — на случай, если придумать как их наглядно отобразить в одном кадре — подскажите.
Видео закачал на Vimeo, но на этом сервисе, несмотря на платный аккаунт, качество заметно теряется! Поэтому привожу ссылки также и на файлы с исходным качеством.
Друзья, есть желание и возможность сделать полномасштабный тест-сравнение FPV-видеокамер с возможностью записи видео. Пока выбор пал на популярные GoPro Hero 3 и HD19 ExplorerHD (с Хоббикинга), как мне кажется интересный тем, что качество изображения, записываемое этими камерами отличается непринципиально, а ценники — весьма существенно.
Тест сделаем в одинаковых условиях и одновременно, с использованием одинаковых разрешений записи видео и фотографирования, чтобы сделать сравнение как можно более объективным. Будем тестировать на разных носителях: на самолётах, летающих крыльях, мультикоптерах (на подвесе, на раме с вибро развязкой и без).
Хочу начать свой рассказ с того, что если бы кто-нибудь мне сказал три месяца назад, что я буду собирать очень технологичный самолет для полетов по FPV, я бы ни за что в это не поверил. Но вот так случилось, что не далее как в сентябре, на осенних полетушках я познакомился с одним замечательным молодым человеком, который перевернул все моё представление об авиамоделизме. За что ему низкий поклон и сердечная благодарность!!!
Так вот, после нашей встречи я впервые узнал и увидел что такое FPV, в действии и практически сразу загорелся идеей создания подобного аппарата. Поскольку мои знания в этой области были настолько скудны за помощью и советом я обратился к профессионалу. Это и стало рождением нашего совместного проекта, который в последствии получил название Шмель. В этом блоге мы хотим поделится, а вернее показать всю историю создания самолета для FPV. В данный момент самолет еще находится в стадии постройки, поэтому будем признательны вам за оставленные вами комментариями и всегда рады прислушаться к вашим советам.
Первое с чего мы начали, был подбор самого летательного аппарата. Изначально было принято решение, что это должно быть ЛК.
28 октября 2016 года Хоббикинг представил миру новый сайт и подавляющее большинство отзывов об этом событии крайне негативное: сайт стал ощутимо тяжелее; плохо работает поиск; куда-то исчез выбор склада (хотя для каждого товара теперь можно выбрать подходящий склад в корзине); полная неразбериха со списками хотелок и т.п.
Но появилось весьма значительное нововведение, если не сказать улучшение, на котором практически никто не акцентировал внимание: теперь стоимость доставки заказов можно оплачивать накопленными бонусами (которые теперь называются Store Credits или «Кредит магазина»).
Идея с использованием ретрансляторов в FPV-полётах не нова. Ретрансляторы необходимы для FPV-полётов по сильно пересечённой местности, когда велика вероятность потери прямой видимости между FPV-коптером и пилотом. На данный момент есть уже много проектов, в которых ретрансляторы (видеолинк, радиоуправление) устанавливаются на второй коптер, зависающий где-то высоко.
Проект, о котором я хочу рассказать, использует подобную схему, но замечателен тем, что для управления как FPV-коптером, так и коптером-рестранслятором, используется один и тот же пульт радиоуправления. Это стало возможным благодаря передатчику FrSky TARANIS, который может передавать до 16 каналов одновременно, а также весьма гибкому программному обеспечению OpenTx. В проекте были также задействованы новые приёмники FrSky серии X.
Вот уже как минимум пару недель форумы жужжат о том, что многие столкнулись с проблемами, ладно бы с ожиданием и получением посылок, как это иногда бывает, но в настоящее время — многие посылки даже не отправляются!
Президент Хоббикинга Энтони Хэнд попытался прояснить ситуацию этим срочным сообщением в рассылке всем клиентам:
Наш международный склад в Гонконге стал заложником изменений в таможенной политике Гонконга. А именно, в настоящее время на таможне подвергаются проверке ВСЕ посылки, покидающие Гонконг (не только посылки из Хоббикинга). При этом останавливаются и отправляются обратно посылки, содержащие некоторые типы товаров.
Это вызвало две большие проблемы, которые я хочу разъяснить:
Проблема №1
Все заказы с литиевыми батареями, которые были сделаны между 23 сентября и 2 октября, были возвращены таможней и в настоящее время вернулись в наш склад в Гонконге. Также были возвращены некоторые заказы, и не содержащие литиевых батарей. Всё это вызвало дальнейшие задержки отправки заказов, содержащих литиевые батареи.
Чтобы исправить эту проблемы, мы все возвращённые посылки отправляем курьерской службой доставки. Таким образом, ваши заказы будут доставлены в ближайшее время.
Проблема №2
В связи с проблемой №1 наша служба поддержки клиентов подверглась перегрузке. Как следствие, к сожалению, в ближайшее время все клиенты будут иметь затруднения при обращении в службу поддержки, и в связи с этим мы приносим искренние извинения.
Если вы пытаетесь связаться со службой поддержки, пожалуйста, имейте в виду, что мы ответим вам при первой возможности. Для повышения эффективности поддержки и уменьшения времени ответа мы просим вас создавать только один тикет. Надеемся на понимание и заранее благодарим за это.
Для того чтобы избежать этого в будущем, мы:
вводим в строй новый способ доставки Russia Direct Entry. В этом варианте доставки таможенное оформление происходит в упрощённом порядке, что обеспечивает более быструю отправку и, в итоге, быструю доставку.
создаём дополнительный (к двум уже существующим) центр обслуживания клиентов в США, состоящий из моделистов, которые смогут грамотно ответить на все технические вопросы по продуктам.
расширяем ассортимент нашего европейского склада и ищем возможности открыть больше региональных складов, чтобы больше клиенты могли получать свои заказы быстрее и с меньшей стоимостью доставки.
ведём переговоры с различными компаниями, занимающимися грузоперевозками, чтобы иметь возможность предложить вам полный спектр вариантов доставки.
Таким образом, мы принимаем все возможные меры для устранения этих проблем. Сейчас упаковкой заказов на складе и ответами на вопросы клиентов заняты все (от вице-президента, до секретарей). Мы надеемся исправить ситуацию в течение ближайших нескольких недель.
Пожалуйста, знайте, что мы стремимся предоставить вам наилучшее обслуживание. Мы сожалеем о неудобствах или разочарованиях, которые вы пережили.
Ваш выбор очень важен для нас, и мы надеемся, что вы будете продолжать сотрудничество с нами, чтобы дать нам возможность служить вам.
Я покупал RC-запчасти в разных интернет-магазинах, и вот дошла очередь и до TaoBao. Было много сомнений и раздумий на тему резонности заказа. Но все же я решился. Итак, обо всем по порядку.
Коллеги — моделисты! Начинающие и опытные! Заинтересованные и просто любопытные!
На сегодняшний день на зарубежных сайтах находится очень много полезной и нужной информации. Однако вместе с этим существует проблема понимания, т.е. проблема языкового барьера! Не каждый владеет английским, не у всякого есть возможность перевести требуемую информацию, а машинный переводчик как правило выдает набор слов.
Есть мысль организовать публикацию статей и обзоров по модельной тематике с зарубежных сайтов, переведенных на русских язык. Это может быть любая статья по моделизму - самолеты, вертолеты, авто, лодки, аппаратура, комплектующие и т.д.
Если есть конкретные предложения – пожалуйста, высказывайтесь, какую статью, о чем, вы хотели бы видеть переведенной, или о каком неизведанном отечественными моделистами девайсе, хотели бы получить информацию. Также приветствуются прямые ссылки на сайт источник.
